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Anpassungen, Korrekturen & Ergänzungen in Dahn
Closed by Pfälzer669
Tags
created_by | JOSM/1.5 (17428 de) |
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source | local knowledge, GNSS survey, geotagged pictures, Mapillary & Esri World Imagery |
Discussion
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Comment from user_10241830
Hallo,
der Kreisverkehr in Dahn war bislang völlig korrekt als kleiner Kreisverkehr getaggt, denn er hat eine überfahrbare Mittelinsel, die auch von LKW und Bussen regelmäßig überfahren wird.
Du hast mit diesem Änderungssatz den Kreisverkehr in einen großen Kreisverkehr (keine überfahrbare Mittelinsel) geändert. Gab es hier einen Umbau? Falls nicht, müsste der gesamte Änderungssatz wieder zurückgesetzt werden. -
Comment from Pfälzer669
Hall0o eiskal-glasklar,
Problem ist hier die Anbindung der Kanalstraße. Diese ist als Einbahnstraße nur von dem aus Richtung Weißenburger Straße kommend rechten Kreiselarm aus befahrbar. Es gibt zwischen den beiden Fahrstreifen vor dem alten Rathaus und in Richtung der Bushaltestelle klare bauliche Trennungen mit Fahrbahnquerungshilfen. Diese waren vorher auch nicht eingezeichnet, sie können auch nicht überfahren werden. Für den eigentlichen Kreisel stimme ich Dir zu. Aber schau Dir mal bitte die zahlreichen Bilder auf Mapillary an, ich kann Dir gerne auch noch aktuelle schicken. Wie schlägst vor, die Situation zu bereinigen, ohne die Verkehrsinseln als Querungshilfe für Fußgänger, die die Fahrbahnen trennen, zu entfernen? Mir ist das Problem der Mini-Kreisel in OSM bekannt, aber hier sehe aufgrund der Fahrbahntrennung dies als die beste Lösung an. Würde es Dir passen, wenn man den Kreisel durch einenen Punkt ersetzt, die Zufahrten aber so lässt wie ich sie gemappt habe, d.h. dass sich alle Zufahrten an dem Punkt treffen?
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Comment from user_10241830
Hallo,
ich hab mir die beschriebene Situation noch einmal angeschaut und die Verkehrsführung ist in der Tat recht ungünstig. Die allereinfachste Lösung wäre natürlich eine Abbiegebeschränkung, die das Abbiegen aus Richtung Norden in die Kanalstraße verbietet, falls man aber darauf bestehen sollte die Verkehrsinseln vor dem Kreisel als getrennte Fahrspuren zu mappen könnte man die Fahrspuren natürlich auch wie von dir beschrieben am Kreisel wieder zusammenführen, ist dann aber eher eine Krücke.
Wie man es dreht und wendet, der Kreisel sollte in jedem Fall wieder "zurückgebaut" werden.
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Comment from Pfälzer669
Hallo,
schön, dass wir einen Konsens finden konnten. Ich werde den Kreisel heute Abend zum Mini-Kreisel zurückbauen und die getrennten Fahrspuren entsprechend anbinden.
Ways (16)
- 911258242, v1
- 911258243, v1
- 911258244, v1
- 911258245, v1
- Weißenburger Straße (911258246), v1
- Weißenburger Straße (911258247), v1
- Kanalstraße (911258248), v1
- Marktstraße (911258249), v1
- Weißenburger Straße (911258250), v1
- Kanalstraße (25495541), v18
- Hasenbergstraße (110476422), v13
- Marktstraße (215121131), v10
- Weißenburger Straße (380071260), v8
- Kanalstraße (580174983), v4
- Marktstraße (580174985), v7
112460769, v15
Relations (17)
- B 427 (274271), v200
- Pfälzerwald Rot-Weißer Balken (406527), v157
- Pfälzerwald Gelb-Roter Balken : Wellbachtal <=> Rülzheim (1159148), v169
- Pfälzer Waldpfad (1650025), v165
- Bus 545: Bad Bergzabern => Dahn via Berwartstein (1839594), v128
- Bus 545: Dahn => Bad Bergzabern via Berwartstein (2266078), v105
- Bus 545: Bad Bergzabern => Dahn via Lauterschwan (2267321), v112
- Bus 545: Dahn => Bad Bergzabern via Lauterschwan (2267322), v114
- Bus 251: Ludwigswinkel => Hinterweidenthal (2701767), v75
- Bus 250: Dahn => Pirmasens (2719332), v46
- Bus 250: Pirmasens => Dahn (2719333), v48
- Bus 252: Hauenstein => Wissembourg (2720723), v110
- Bus 252: Wissembourg => Hauenstein (2720724), v109
- Bus 251: Hinterweidenthal => Ludwigswinkel (2721259), v71
- Dahn 5 (5661808), v12
- Jungfern-Tour (6266761), v11
- Pfälzer Jakobsweg-Verbindungsroute (8032267), v28
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