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Barrierefreiheit Haderner Stern U-Bahnhof
Closed by rms_KKRO
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created_by | JOSM/1.5 (18721 de) |
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source | BEG-Barrierefreiheit4ÖPNV |
Discussion
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Comment from map per
Hallo rms_KKRO,
mir sind ist das Osmose Problem "area=yes ist unnötig für indoor" bei diesem Fahrstuhl (1) aufgefallen.
Dort braucht es area=yes eigentlich nicht oder? Und building:part=elevator würde ich auch nicht verwenden, das ist ja ein Raum (indoor=room) und kein Gebäudeteil.Viele Grüße
map per -
Comment from soemisch
Hallo map per.
Ein OSM-Aufzug besteht aus zwei Teilen, der Fläche, die den Aufzugsschacht oder die Grundfläche, und des Punktes, der den Aufzug selbst darstellt. Diese Modellierung hat sich in Absprache mit der OSM-Community am Münchener Stammtisch entwickelt und wurde so abgesprochen.An der Fläche sollen folgende Attribute vorhanden sein:
building=elevator für einen Aufzug, der auf dem Gehweg steht, oder
building:part=elevator für einen Aufzug, der in einem Zwischengeschoss steht.
area=yes, wenn building:part
level=0;-1;-2 für die Etagen und Zwischengeschosse, auf denen er hält.Der Punkt soll die Attribute besitzen:
highway=elevator
level=0;-1;-2
wheelchair=yes
indoor=yes, wenn building:partDie Level-Angaben an beiden Teilen sind für die Darstellung des Aufzuges in jedem Geschoss in der App-Karte des MVV wichtig.
Die Fußwege, die den Aufzugspunkt verbinden, sollten das wheelchair-Attribut (und vielleicht tactical_paving) bis zur Straße und die Level-Angaben (außer Null) besitzen.
Attribute werden benötigt, um eine Karte zu gestalten. Jeder nutzt bestimmte Attribute. So brauchen wir das area=yes, um eine Fläche für Aufzüge und Zwischengeschosse zu rendern.
Viele Grüße, Lars Sömisch -
Comment from soemisch
Ich habe Dir noch mal den Link zur Indoor-Modellierung geschickt:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:MENTZ_GmbH/Modellierungsvorschl%C3%A4ge_Indoor -
Comment from map per
Inzwischen hat sich das Indoor Mapping Schema weiterentwickelt. Beachte in diesem Zusammenhang bitte, das die OSM Wikiseiten zum Indoor Mapping die Hauptreferenz fürs Mappen ist und die von dir verlinkte Seite nur ein Modellierungsvorschlag der Mentz GmbH ist.
Generell gilt:
building:part wird genutzt um das (äußere) Aussehen von einzelnen Gebäudeteilen zu beschreiben. Für Korridore und Räume im Gebäude oder in U-Bahn Zwischengeschossen wird indoor=corridor bzw. indoor=room verwendet.
Ich würde einen Aufzug als indoor=room, der sich über mehrere Etagen erstreckt einzeichnen. Geht der Aufzug bis an die Oberfläche kann man dann noch ein building=elevator mit einem eigenen Way einzeichnen.Zu area=yes:
Indoor=room und indoor=corridor sind immer Flächen, area=yes ist dort also unnötig. Wenn eure Software wegen fehlendem area=yes ärger macht würde ich die Software ändern.Und aus Neugierde: Welche App zeigt Fahrstühle und Korridore im Zwischengeschoss an? In der Android MVV-App habe ich nichts gesehen.
Danke und viele Grüße
map per -
Comment from map per
Hab https://www.bayern-fahrplan.de/de/auskunft gefunden. Sehr schöne Karte! Aber indoor=corridor wird nicht angezeigt.
Und bei Fahrstuhlflächen ist es bei der Karte doch genau andersherum: Wenn man die falsch als building:part einzeichnet verschwinden sie von der Karte.
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Comment from soemisch
Hallo map per, wir besprechen und diskutieren schon über das neue Tagging und das Anpassen des Rendern. Wenn wir zu einem Entschluss gekommen sind und getestet haben, werde ich Dir Bescheid geben. Viele Grüße, soemisch
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Comment from map per
Ok, kann man euch dabei helfen? Soll ich z.B. den MENTZ GmbH/Modellierungsvorschläge Indoor mal durchgehen und mit Änderungsvorschlägen versehen?
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Comment from soemisch
Hallo map per
Eine Unterstützung ist uns sehr willkommen, da wir Änderungen beim Tagging selten erfahren. Wir sind beim OSM-Stammtisch in München dabei. Ich werde Dir morgen eine Adresse bereitstellen, an die Du Deine Vorschläge schicken kannst. Viele Dank, soemisch
Ways (1-20 of 22)
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- Haderner Stern (2779899404), v7
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