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Aufstellfläche befindet sich vor der Ampel
Closed by aixbrick
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created_by | JOSM/1.5 (18772 de) |
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source | NRW Orthophoto |
Discussion
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Comment from FahrradstadtAachen
Moin!
Nach meinem Verständnis des Wikis hast du die Knoten highway=traffic_signals und cycleway=asl überall systematisch vertauscht.
Der Knoten cycleway=asl müsste weiter Richtung Kreuzung an der Haltelinie für den Radverkehr platziert werden ("Vorgezogene Aufstellfläche"). Der Knoten highway=traffic_signals müsste hingegen an der für den allgemeinen Kfz-Verkehr zurückversetzten Haltelinie platziert werden.
Beste Grüße! -
Comment from aixbrick
Hi,
so wie du es beschreibst, war es vorher auch gemappt. Allerdings widerspricht das der Realität: Die Ampel befindet sich näher an der Kreuzung als die Aufstellfläche. Außerdem gilt sie (die Ampel) auch für Fahrräder. Bei der Anordnung Ampel > asl > Kreuzung wird das aber nicht deutlich. Ich hatte mir das auch in anderen Ländern angeschaut. Mein Eindruck: Es wird überwiegend in der Form asl > Ampel > Kreuzung gemappt. Das widerspricht zwar im Prinzip dem Wiki, das aber offenbar auch davon ausgeht, dass die Ampel auf dem Kreuzungsnode gemappt ist.
Was vielleicht nicht ganz optimal ist, ist dass der Node auf der Kfz-Haltelinie gemappt ist. Besser wäre wohl mittig in der Aufstellfläche (allerdings muss man sich auch fragen, wie man mit einem einzelnen Node eine Fläche darstellen soll).
Gruß -
Comment from FahrradstadtAachen
Nach meinem Verständnis werden sowohl highway=traffic_signals als auch cycleway=asl als Knoten auf den zugehörigen Haltelinien getaggt. Der Ampelmast steht natürlich weiter in der Kreuzung (damit die Ampel für alle gut sichtbar ist), aber die Position des Ampelmastes ist für mich eigentlich nicht relevant.
Mir ist für diese Tags zwar derzeit noch kein Anwendungsfall bekannt, aber interessant dürfte doch vor allem die Position der Haltelinien sein. -
Comment from aixbrick
Es geht auch nicht um den Ampelmast.
Der Ampel-Node soll auf der Haltelinie getaggt werden (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtraffic_signals#Komplizierte_Kreuzung -> 2. Absatz). Da die Ampel auch für Fahrräder gilt, muss der Node zwangsläufig auf der aus Richtung Kreuzung 1. Haltelinie (= Haltelinie für Fahrräder) platziert werden.
Setzt man hier stattdessen den asl-Node und den Ampel-Node auf der 2. Haltelinie, würde das bedeuten, dass sich die Aufstellfläche in Fahrtrichtung hinter der Ampel befindet. Fahrräder müssten dann an der Ampel (die lt. OSM-Festlegung auch "ihre" Haltelinie repräsentiert) vorbeifahren, um in die Aufstellfläche zu gelangen. Das widerspricht aber der Realität.
Ways (1-20 of 22)
- 1
- 2
- Peliserkerstraße (5057950), v37
- Sedanstraße (5923662), v33
- Schlossstraße (9097236), v26
- Peterstraße (13866707), v27
- Adalbertsteinweg (14888449), v36
- Trierer Straße (31270550), v25
- Viehhofstraße (32119499), v16
- Joseph-von-Görres-Straße (185050979), v14
- Alexianergraben (206293099), v17
- Peterstraße (206293852), v14
- Hüttenstraße (256163478), v14
- Theaterstraße (306802827), v19
- Peliserkerstraße (329098692), v11
- Joseph-von-Görres-Straße (404461172), v18
- Burtscheider Straße (411043306), v16
- Stolberger Straße (411141769), v17
- Zollernstraße (411470813), v12
- Franzstraße (414498696), v13
- Kapuzinergraben (414498697), v13
- Bismarckstraße (422141867), v13
- 36949975, v15
- 355865658, v4
- 355865661, v5
- 355865663, v4
- 355865666, v4
- 826644719, v3
- Bahnhof Rothe Erde (937012368), v12
- 2690678481, v5
- 2690678487, v4
- 3357480368, v5
- 4128275825, v5
- 4132242790, v3
- 4150274891, v4
- 4156352133, v3
- 4156352134, v6
- 4156352145, v5
- 4206968278, v3
- 4206968280, v3
- 4206968281, v3
- 4206968282, v3
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