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Korrekturen
Closed by alan1209
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created_by | JOSM/1.5 (16812 de) |
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source | https://ptna.openstreetmap.de/results/DE/NW/DE-NW-WT-Analysis.html |
Discussion
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Comment from axelr
Die Linie NE1 Dortmund gehört nicht zum WestfalenTarif. Sie ist bei netz-fahrplaene-ruhr-lippe nicht gelistet. Bitte korrigieren.
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Comment from alan1209
Ich habe mich an den Tarifbestimmungen zum Übergangstarif "VRR-Westfalentarif" orientiert. Demnach gilt innerhalb und zwischen den Tarifgebieten/Zonen des Westfalentarifs der Westfalentarif. Somit müsste beim NE1 innerhalb von Lünen-Brambauer der WT gültig sein!?
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Comment from axelr
Das Netzwerk ist der Verkehrsverbund. Die Namensgebung Westfalen-Tarif für den Verkehrsverbund ist sicherlich sehr unglücklich, aber hier geht es nicht um Tarifbestimmungen.
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Comment from alan1209
Okay, lassen wir die Tarifbestimmungen außen vor.
Woran kann ich mich orientieren, um die Linien dem richtigen Netzwerk zuzuordnen?
Grundsätzlich verstehe ich dich jetzt so: Zu einem Netzwerk (z. B. VRR) gehören die Linien aus dem Bereich der Städte des VRR. Also auch Linien, auf denen der VRR-Tarif nicht angewendet wird (z. B. Airport Express Dortmund, Bürgerbus Haltern). Richtig?
Bei Linien im Übergangsbereich (z. B. NE1 - beginnt in Dortmund/VRR und endet in Lünen/WT), gehören diese Linien trotzdem nur zum Netzwerk VRR, wenn Sie in der WT-Linienfahrplansuche nicht auftauchen. Richtig?
Wenn das so ist, werde ich weitere Linien entsprechend ändern (z. B. VRR 430, 435, 474, etc). -
Comment from axelr
Ja.
Die Verkehrsunternehmen sind in der Regel Partner eines Verkehrsverbundes und der Verkehrsverbund vergibt die Liniennummer.
Der Bus NE1 gehört zum VRR obwohl er einige Haltestellen in Lünen (WT-Ruhr-Lippe) bedient. Der Bus N10 gehört zum Westfalentarif obwohl er einige Haltestellen in Dortmund (VRR) bedient.
Ich möchte nicht verschweigen, dass es wenige Linien gibt, die durch Konzessionsübergang ganz oder teilweise in einen benachbarten Verkehrsverbund wandern und ihre alte Liniennummer behalten. Im Übergangsraum VRR und VRS gibt es solche Linien, deren Zuordnung man letzendlich nur beim Verkehrsunternehmen erfragen kann.Die Bürgerbusse werden in der Regel von einem Verkehrsunternehmen unterstützt. Wir ordnen in osm diese meist dem unterstützenden Verkehrsunternehmen und dessen Verkehrsverbund zu. So gehört der Bürgerbus Haltern zum VRR, da er von der Vestischen unterstützt wird. Eigentlich wäre es richtiger entweder den übergeordneten Verband Pro Bürgerbus NRW e. V. oder den Bürgerbus selbst als network einzusetzen.
Eine ähnliche Problematik haben wir bei einigen Stadtbussen, die unter Liniennummern 1;2;3;4 fahren, der Fahrplan wird vom unterstützenden Verkehrsunternehmen unter 231.1;231.2;231.3;231.4 geführt (Beispiel aus Hessen Stadtbus Eschwege NVV-Raum).
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Comment from alan1209
Alles klar, danke. Dann wird in den nächsten Tagen etwas aufgeräumt.
Relations (8)
- Bus NE1: Reinoldikirche => Brambauer (368330), v68
- Bus NE1: Brambauer => Reinoldikirche (368354), v64
- Bus NE1 Dortmund (368376), v16
- Bus NE25 Dortmund (374636), v19
- Bus NE25: Hörde => Schwerte (374641), v69
- Bus NE25: Schwerte => Hörde (374648), v88
- Bus 7: Iserlohn, Stadtbahnhof => Iserlohn, Sonnenhöhe (7840809), v9
- Bus 7: Iserlohn, Brandkopf Wendestelle => Iserlohn, Sonnenhöhe (7840812), v16
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