Das Gebäude hat eine leicht andere Form als hier abebildet. Hier wird es als Quadrat dargestellt mit leichten Einbuchtungen in der Mitte der Kanten. Aber das Gebäude ist vielmehr in einer Art H-Form. Hat als stärker Einbuchtungen, dafür aber nur an 2 Kanten. Man kann es bspw. auf Google Maps gut erkennen.

Ist dieser Teil der Schönbornroute tatsächlich ausgeschildert?

Hallo,
bitte prüfen, ob die Haltesteige immer noch hier sind oder eher in der Nähe der Treppe von Reilinger Straße zur Überführung und zum Aufzug

Außerdem, wenn vor Ort, wären noch zwei Angaben hilfreich
a) Betreiber der weiteren Fahrradbox in der nähe des Kiosk
b) Breite der geöffneten Tür zum Zugang Aufzug auf Überführung, zu den Gleisen 1 und 2

Der Fahrradweg hier wurde bereits zurückgebaut und existiert nicht mehr. Hier soll stattdessen zum Lärmschutz ein Erdwall entstehen.

Habe ihn noch nicht gelöscht, weil hier noch 2 Relationen dranhängen. Außerdem weiß ich noch nicht, wie die Behelfsstreckenführung sein wird.

In Zukunkft wird es hier keinen Fahrradweg mehr geben. Der Fahrradweg wird um 75 Meter südlich verlegt. Er ist dann auf einer Achse mit der Straße zum Lußhof.

Im Moment existiert noch der nördliche Fahrradweg. Dieser wird laut den Plänen auch rückgebaut.

Dieser Weg wird demnächst laut Plänen des Regierungspräsidiums Karlsruhe rückgebaut und die Asphaltdecke bzw Betonplatten entfernt. Der Radweg Richtung Speyer wird hier anders verlaufen, entlang der Bäume und Sträucher des NSG Marlach ca. 100 Meter südlich. Dort befindet sich momentan nur ein unbefestiger Wirschaftsweg in Ost-West-Richtung.

Die Relationen müssen dementsprechend angepasst werden.

In diesem Bereich gab es erhebliche Veränderungen an den Gleisanlagen (beobachtet bei Vorbeifahrt im Mai 2019).

Wie sicher ist das eine Blitze? Ich bin heute vorbei kommen und meine nur diese blaue LKW Maut Stehlen gesehen zu haben, das sind keine Blitzer.

Firmanamen stimmt nicht. Die Firma ist die KARL STORZ SE & Co. KG nicht die KS Systemtechnik GmbH