Les cycles ont le droit de passer ici pour accéder à la passerelles piétons/cycles

Continue la voie cyclable (en fait ajout d'une ligne après car je n'arrive pas à continuer la ligne existante après le sas) afin que les applications GPS acceptent de continuer tout droit. PS en vrai ce n'est pas une voie cyclable mais une voie bus/vélo

Ajouts de quelques parkings vélo manquants

Ajout de 3 pince-roues devant la pharmacie

Il y a une traversée cyclable pour rejoindre la voie verte

Ajout du segment terminé du REV entre Rennes et Chartres

les travaux de la bidir sont arrivés jusqu'au giratoire (techniquement les 500 derniers mètres ne sont pas encore asphaltés…)

Ajout de la traversée cyclable contiguë au passage piéton

Ajout de 3 arceaux

Ajout 1 paire de 5x pince-roues

Ajout nouveau tronçon du REV vers Noyal. J'ai mis les parties goudronnées et les parties seulement terrassées. Le REV passera par le tunnel après le supermarché mais le terrassement n'était pas encore fait début août. Je compléterais au fur et à mesure qu

Ajout nouveau tronçon du REV vers Noyal. Techniquement il y a des traversées cyclables pour le boulevard du Portugal et la route de l'écomusée mais c'est un premier jet afin que les applis GPS le prennent en compte

Le passage entre les deux barrières est autorisé aux cycles, il s'agit de la liaison cyclable Bédée - Montfort présente sur OSM. Cependant les applis ne proposent pas ce segment car non autorisé avant.

Ajoute passage piéton et traversée cyclable

Modifie les attributs afin que les applications ne proposent plus de passer par cette piste qui a été détruite, le Réseau Express Vélo passant dorénavant par la rue de Montigné puis la C3 avant de rejoindre la route de Lorient

C'est une piste bidirectionnelle mais un segment était toujours marqué en sens unique…

Cette partie est maintenant asphaltée, la largeur est plus importante (bidir dans le cadre du REV)

L'ancienne bande cyclable est toujours là, sous la forme d'un DSC (double sens cyclable). Elle semble avoir été supprimée lorsque quelqu'un a remonté l'info sur le sens unique des voitures. Du coups les applis ne proposent pas d'utiliser cette bande cycla

Cette portion du REV est désormais une piste bidirectionnelle. Techniquement il faudrait rajouter le détour au niveau de l'Orme ainsi que la suppression du bout de piste entre la dernière station service rue de Lorient et la C3/rue de Montigné mais je n'a

Cet embranchement particulier a été supprimé entre avril 2019 et novembre 2020 comme on peut le voir sur gstreet, à l'occasion des travaux de la ligne Rennes-Chateaubriant. Côté nord, tout a été goudronné pour agrandir le parking. Côté sud tout a été supp