Changeset: 36106281
residental / unclassified korrigert
Closed by opendcc
Tags
created_by | JOSM/1.5 (8969 de) |
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source | Bayern (2m), local knowledge |
Discussion
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Comment from klaule
Hallo opendcc,
ich glaube nicht, dass man auf dem Weg https://www.openstreetmap.org/way/34012041 mit dem Auto fahren kann (geschweige denn mit 50). Das ist ein Fußweg.
Ich würde auch keinen verkehrsberuhigten Bereich als unclassified taggen, speziell in dieser Siedlung sollte der Durchgangsverkehr nahe Null sein. -
Comment from opendcc
Hallo,
wie fährt jemand aus Thann nach Lengdorf in die Kirche? Da war sowohl in der Siedlung als auch hinten in Thann eine isolated unclassified, was auch wieder nicht korrekt ist. D.h. wenn man diese Straße auf residental setzt, muß man sich die Umgebung nochmal ansehen, ob keine unclassified übrig bleiben.
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Comment from klaule
Jemand von Thann würde nach Brandlengdorf und dann auf der Hauptstraße nach Süden fahren, weil:
- man auf dem Weg 34012041 (s. oben) nicht fahren kann. Man muss echt den Bogen ausfahren.
- der nördliche Teil der Siedlung verkehrsberuhigter Bereich ist (-> Schrittgeschwindigkeit, keine 50; wo genau die Schilder stehen müsste ich nachsehen)
- die Straßen ziemlich eng sind
Auch ein Navi/Routenplaner sollte keinen durch die Siedlung durchjagen.
Die nördliche Erschließungsstraße (Thann-Matzbacher-Straße) ist für mich eine typische unclassified, auch wenn sie am Ortseingang in eine living_street wird.
Der Ursprungszustand war m. E. der richtige. -
Comment from opendcc
Hallo,
auch wenn die Straße innen als unclassified getaggt ist, so sind dort doch noch alle restrictions unverändert gebleiben. Es gibt ja die Auswertungen von http://www.netzwolf.info/osm/qs/qs-ur ,eine unclassifed 'von außen' soll im Ort durchgeführt und an weitere unclassified oder höher angebunden sein. Ist oft ein Problem mit kleinen Bauernstraßen, die jetzt irgendwie hinten in einer Siedlung rauskommen.
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Comment from klaule
Hallo opendcc,
ich hab die Diskussion im Forum gelesen, die im Wiki unter unclassified verlinkt ist. Hier wird doch der Fall diskutiert, dass der Verkehr, der von einer unclassified 'von außen' kommt, zu der nächsten größeren Straße wiederum über eine unclassified durchgeleitet werden soll, damit der Router diesen Weg auch findet.
Das macht Sinn, aber nicht, wenn es
(a) durch verkehrsberuhigte Bereiche geht,
(b) es eine schnellere, kürzere (!) und besser ausgebaute Alternative zwischen z. B. Bahnhof und Schule gibt, welche über Brandlengdorf führt und es folglich
(c) keinen Durchgangsverkehr gibt, nur Anwohner.
Die Auswertung ist toll und eine gute Hilfe, aber man muss doch in jedem einzelnen Fall die lokalen Eigenheiten beachten.
Was meinst du mit "restrictions unverändert gebleiben"? Aus einem 1m breiten Fußweg wurde eine Straße, auf der man 50 km/h fahren darf und aus einem verkehrsberuhigten Bereich wurde eine unclassified (bzw. jetzt residential) auf der man ebenfalls 50 km/h fahren darf?! -
Comment from opendcc
Hallo,
ja, Du hast recht. Ich habe für das Mittelstück wieder auf die ursprünglichem Tags geändert. Aber ich denke, die Zufahrt vom Bahnhof her sollte man dann nicht unclassified machen.
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Comment from klaule
Stimmt, da lag ich falsch. Die sollte dann eine residential sein/bleiben, da sie überwiegend von Anwohnern genutzt wird.
Die Bereiche der Spielstraße korrigiere ich dann selbst, wenn ich nachgesehen habe, wo genau die Schilder stehen.
Grüße
- Badberger Straße (387152412), v1
- Bahnweg (387152413), v1
- Erhard-Stangl-Ring (387152414), v1
- Erhard-Stangl-Ring (387152415), v1
- 387152416, v1
- 387152417, v1
- 387152418, v1
- 387152419, v1
- 387152420, v1
- 387152421, v1
- 387152422, v1
- 387152423, v1
- 387152424, v1
- 387152425, v1
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- 387152427, v1
- 387152428, v1
- 387152429, v1
- 387152431, v1
- 387152433, v1
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