Changeset: 55016442
' sidewalk:left:bicycle:oneway'
Closed by mueschel
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Discussion
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Comment from Peilscheibe
Hallo mueschel,
in Gegenrichtung freigegebenen Radverkehr taggt man ja üblicherweise mit oneway:bicycle=*
Warum sollte man die Schlüsselelemente in der Reihenfolge umdrehen, wenn man das an einen anderen subkey dranhängt?Grüße, P.
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Comment from mueschel
Hi,
Hauptgrund für die Änderung war, dass sidewalk:left:oneway:bicycle neu war und sidewalk:left:bicycle:oneway schon benutzt wurde. (insgesamt 30x left und right zusammen)
Generell sollte ein sidewalk:left:oneway (270x) allerdings reichen, weil außer Fahrräder keine Fahrzeuge dort fahren und oneway nicht für Fußgänger gilt.Ansonsten gibt es für beide Varianten wohl Argumente. Z.B. haben wir oft die Reihenfolge "key:transportation_mode:subkey". Ich bin da offen für beide Varianten, solange es nur eine gibt.
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Comment from Peilscheibe
Meine Frage sehe ich jetzt nicht beantwortet:
warum sollte man (ganz allgemein) für den selben Sachverhalt die Schlüsselelemente in der Reihenfolge umdrehen, wenn man die tags als subkey anstatt eigenständig verwendet?Übrigens, wenn man A nach B ändert und dann damit argumentiert, B gäbe es häufiger, dann finde ich das, hm, zumindest bemerkenswert.
Grüße, P. -
Comment from mueschel
Wenn ein Tag neu eingeführt wird, stimme ich dir zu. Hier ist es allerdings anders: In der Datenbank gibt es z.B.
400x footway:[...]:bicycle:oneway
30x sidewalk:[...]:right:bicycle:oneway
und zudem das ausreichende
270x sidewalk:[...]:onewayxyz:oneway:bicycle gibt es hingegen genau 4x (plus deine 5).
Also entweder lassen wir es so gemischt wie es bisher ist (schlecht für Auswerter), wir ändern hunderte von Tags die über Jahre von vielen Mappern eingetragen worden sind (eine Menge Arbeit inklusive Diskussion über mechanical edits), oder wir passen die wenigen Einträge an, die seit einem Tag in der Datenbank sind.
Es spricht nichts dagegen, für die "richtige" Reihenfolge ein Proposal zu schreiben und das im Wiki zu dokumentieren und dann konsequent anzuwenden.
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Comment from Peilscheibe
Meine Frage ist immer noch nicht beantwortet.
Zur Vervollständigung der Statistik:
die Notation "oneway:bicycle" wird über 73000 mal verwendet. Warum sollte man also ... -
Comment from mueschel
Diese Frage solltest du nicht mir sondern den Mappern stellen, die diese Tags seit mindestens 5 Jahren benutzen. Aber wie bereits gesagt, die Reihenfolge "key:transportation_mode:subkey" ist nichts besonderes, sondern so üblich.
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Comment from Peilscheibe
Ich habe sie aber Dir gestellt, weil Du hier diese Änderung vorgenommen hast und mich die Begründung interessiert. Aber ich nehme zur Kenntnis, dass Du meine oben gestellte Frage nicht beantworten willst. Schade.
Ich formuliere es mal anders:
Weiter oben argumentierst Du, es sei besser (weil einfacher?) für Auswerter, die Notation "*:bicycle:oneway=*" als subkey zu nutzen, weil es (weltweit) ein paar hundert Verwendungen davon gibt.
Andererseits muss ein Auswerter (ein Fahrradrouter z. B.) sowieso das tag "oneway:bicycle=*" berücksichtigen.
Eine Vereinfachung findet hier also gerade nicht statt, im Gegenteil, es wäre eine Vereinfachung, nur auf "*oneway:bicycle=*" auszuwerten.
Warum sollte man also ... -
Comment from mueschel
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