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国道30号リレーションの復活
Closed by Otenkiya
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created_by | JOSM/1.5 (13878 ja) |
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source | knowledge;Bing |
Discussion
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Comment from yumean1119
はじめまして。最近岡山県南部で活動を始めた者です。
国道30号の海上区間について疑問点があります。
現在宇高国道フェリーが運航されていない以上、1日5往復に減便されたとはいえ運航が継続されている四国フェリーの航路を代わりにリレーションに加えるほうがより現実に即していると私は思うのですが、あえて新規にウェイを作ってでも宇高国道フェリーの航路を国道30号としているのは何故でしょうか。 -
Comment from Otenkiya
こんにちは、yumean1119さん。コメントありがとうございます。
今回の編集の前提として、道路のリレーションはインフラストラクシャの静的シークエンスであり、それを利用するトラフィックとは別物と私は考えています。またいわゆる国道フェリーは、国道の海上区間として法規で認定あるいは供用されたものではなく、そしてoperator たる道路管理者(地方整備局や都道府県)は直接管理していないので、国道リレーションに含めるべき類のものではないと考えます。
今回作成した海上区間は以前の宇高国道フェリーの航路を意図して作成したものではありません(宇野行と高松行きとでは、航路は異なっていたと記憶しています)。そういう意味では、宇高国道フェリーの構内道路の流用は不適切だったかもしれません。後日修正してきたいと思います。 -
Comment from yumean1119
編集意図をよく理解できました。コメントありがとうございました。
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- 宇高国道フェリー (543410754), v6
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