Those TG references are going to get you in trouble, anyway…

That’s interesting. A while ago I built some software for a customer that needed speed limit data, and maxspeed coverage is indeed limited, even if we just consider motorways and trunk roads. I was thinking about parsing tags, but I didn’t have a convincing idea how to analyse those. After all, a highway=primary can be either an urban road or an intercity road. Do you have an idea how to differentiate those?

Using Mapillary data seems promising to me, I even built a MapRoulette challenge which matches roads without speed limit info with detected speed signs, but mapping those is even more time consuming than I thought, so there was basically no mapper interest in those. A more automated solution has to be possible: Even my car has one of those computer vision systems which detects speed limits with staggering accuracy.

Du kannst dir übrigens auch OSM-Flyer schicken lassen (siehe https://www.openstreetmap.de/impressum.html, Abschnitt „Flyer“).

Erfahrungsgemäß hilft Augenkontakt, nicken, lächeln und sagen, dass man ehrenamtlich unterwegs ist.

Übrigens, die Datenbank wird nicht vom FOSSGIS betrieben, sondern von der OpenStreetMap Foundation. Die Leute können sich aber an die üblichen Mailinglisten wenden, falls sie ein ernsthaftes Problem haben (werden sie aber wahrscheinlich nicht tun).

Es hört sich an, dass umap an der Stelle hilfreich sein könnte. Damit kann man benutzerdefinierte Karten anlegen und zu Orten Beschreibungen und Bilder hinterlegen.

— Thomas

Ich zitiere aus der Quelle:

OpenStreetMap users with a modern browser will automatically use the new iD editor.

Es tut mir leid, wenn es so rüberkam, dass ich Dich therapieren will. Ich möchte nur nicht, dass die Unwahrheit stehen bleibt.

Auf mich macht das den Eindruck, dass Du das Gefühl hast, übergangen worden zu sein. Aber bleiben wir bei den Fakten:

Hier waren die Ankündigungen:

• Im OSM Blog
• Auf der Talk Mailingliste
• Diskussion im Deutschen Forum

Ich verstehe ehrlich gesagt das Problem nicht: Es geschehen gelegentlich Änderungen auf der OpenStreetMap-Webseite. Diese werden diskutiert und am Ende wird etwas umgesetzt. Wenn es nicht stimmt ist, wird es wieder verbessert.

Es mag sein, dass Du persönlich nicht zu Deiner Meinung befragst wurdest, aber Du unterstellst gerade den Entwicklern von iD, den Maintainern der Webseite und den Statistikern, dass sie etwas Anrüchiges im Schilde führen. Leider bringst Du keine Beweise hierfür an. Das ist äußerst unhöflich.

Hast Du einen konkreten Vorschlag, wie man mit Änderungen in der Zukunft umgehen sollte? Sollte man bei jeder Änderung alle aktiven Mapper befragen? Muss es ein Quorum geben?

Nun, ein Beweis dafür, dass irgendjemand die Statistik manipuliert, würde dem Diskus sicher etwas beitragen.

Dass der Wechsel ohne Ankündigung geschehen sei, geht nun wirklich an der Realität vorbei: Es gab bereits 2013 eine lange Debatte darüber, ob und wie das geschehen wird. Außerdem sei darauf hingewiesen, dass der Standardeditor zuvor Potlatch 2 war. Selbst der Entwickler von Potlatch hatte sich für diese Umstellung ausgesprochen.

Fakt ist das sich der Maintainer von iD nicht an die Gepflogenheiten von OSM hält und sich einen Dreck, um Hinweise und Verbesserungsvorschläge schert. Hängt vielleicht auch damit zusammen, dass er indirekt über Mapbox bezahlt wird.

Es mag ja genug an Mapbox zu kritisieren geben, aber ich halte Deine Andeutungen für relativ unsachlich an der Stelle. Auch wenn iD nicht mein Lieblingseditor ist, hat sich dort sehr viel getan: In etlichen Belangen halte ich es inzwischen deutlich besser, als das, was JOSM anbietet.

Hi aeonesa,

ich nehme an, dass Du JOSM bevorzugst. Nichtsdestotrotz muss man davon ausgehen, dass vor allem Einsteiger verwirrt wären, wenn man ihnen nach dem Klicken des “Edit”-Buttons sagt, dass etwas schiefgegangen ist und wir ihren Editor nicht starten können. iD ist unglaublich beliebt und für viele ihr Haupteditor und insbesondere für Anfänger der beste Einstieg. Angesichts dessen, dass Du als erfahrener Mapper es hinbekommst, die Einstellung des Standardeditors zu ändern, zeigt ja, dass damit eigentlich alle Interessen gewahrt bleiben.

—Thomas

Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen und Dich zu erzürnen: Kannst Du bitte Deinen Ton mäßigen und konstruktiv bleiben, insbesondere zu Leuten, die seit Jahren extrem engagiert sind?

Ich bin mir nicht sicher, ob das eine Diskussion ist, die tatsächlich auf einer sachlichen Grundlage steht, oder einfach nur durch Neid ausgelöst wird, aber bedenke, dass eine Diskussion nur dann zustande kommen kann, wenn man sich mit anderen auseinandersetzt. Unsinn wird nicht wahrer, wenn man andere beleidigt und sich wiederholt.

OSM ist kein Selbstzweck. Wenn wir alle nur unsere eigene Nasenspitze sehen, kommt etwas raus, was niemandem nützt. Jeder mag sein Steckenpferd haben, aber wir müssen aufeinander achten, denn eine grafische Karte brauchen wir alle. Wir können das Schema so frei und durch jeden selbstbestimmt machen, dann können aber wirklich nur noch Overlords die Ressourcen investieren, um eine Karte draus zu machen.

Ich schätze sehr, wie viele Kartendaten Du beträgst, aber vergiss nicht, dass es da draußen Leute gibt, die OSM überhaupt erst möglich machen. Ohne die freiwillige Arbeit von etlichen Leuten, hätten wir eine Datenbank, aber niemanden, der sie nutzen kann. Ich appelliere also an Deine Intelligenz: Dresche keine Parolen, denn davon haben wir genug. Versuch lieber einen ernsthaften Diskurs zu führen, statt Leute abzustempeln.

TLDR: Nein, die Geofabrik ist nicht die kapitalistische Ausgeburt der Hölle. Wenn es dir nicht gefällt, dass jemand OSM monetarisiert, gehe zu einer Geodatenbank, die das verbietet.

Ich würde mich mal für Argumente empfänglich machen. Hier zum Mitschreiben ab 01:07:34

@stk_ulm: Sorry für das Vergessen des Banners, ich hab leider nicht hochgeguckt. War keine Absicht :(

Leider weiß ich bei der Feuerwehrsache nicht Bescheid, aber erfahrungsgemäß würde ich sagen, wenn eine Software nicht gleich geöffnet wird, das wahrscheinlich nie passieren wird (“der Source Code ist so unsauber!”).

Ich würde Dich bitten, vor allem in Bezug auf andere User, Deine abfälligen Kommentare etwas zu zügeln. Die Community hat es nicht verdient von einem schlecht gelaunten immer wieder auf diese Weise runtergemacht zu werden.

de-4? Du übertreibst maßlos.

Hi and!, ich hatte damals schon die openlovemap.de gemacht, von daher denke ich, dass ich Dir durchaus helfen könnte ;)

Meld Dich einfach bei Interesse per Nachricht oder per Mail an thomas (at) lyrk.org.

Even though there wasn’t any update for a very long time, I use “OsmPad” which is terribly ugly, but does the job.

Hey Carlos,

there is the Overpass API that allows you to access OpenStreetMap via HTTP request. Overpass Turbo is a superb IDE that makes Overpass query testing very easy. You can type in your query on the left side and receive a result directly on the map.

The query language of Overpass may seem a bit weird, but is actually very powerful and enables easy access from any programming language and environment.

If you need commercial support, we can help you, too, just drop me a message.

@Thomas8122: Das wären amenity = register_office und office = register. Findet man schon bei How To Map A.

@Kretzer: Nein, wir sind zwölf und doof. Außerdem verstehen wir keinen Spaß.

Das mit den Sidewalks sehe ich genauso wie Tordanik. Immer häufiger sieht man, dass Leute Fußwege separat mappen, was zu mehr Problemen führt und mit bestehender Software unnötig bricht. Eigentlich gibt es da den Beschluss, dass Wege, die nicht weit von der eigentlichen Straße liegen auch nicht getrennt gemappt werden.

Und zu den vielen Daten: Ich finde das ganz großartig und diese Diversität ist einer der Gründe, warum ich hier dabei bin und mich beim Mappen nicht langweile. OpenStreetMap ist nun mal eine Datenbank über die Welt und nicht nur eine “dumme” Karte oder eine Grundlage für Navigationssysteme. Geoinformationssysteme kommen in vielen Facetten daher und die Welt besteht nicht nur aus Straßen, Häusern und Fußwegen, sondern hat viele Dinge, die durchaus Platz in einem Projekt finden können, das sich auf die Fahnen schreibt, die Realität abzubilden.

Viele haben nur vor Augen, dass OSM nur zum Anzeigen auf osm.org oder zur Navigation in irgendwelchen Apps genutzt wird. Aber ich habe in Gesprächen mit vielen Menschen schon so viel mehr gesehen. Auf den ersten Blick mag es unnötig erscheinen, Hydranten zu mappen. Für freiwillige Feuerwehren kann das aber ein Retter in der Not sein. Leute nutzen OSM zu Zwecken, von denen manche von uns nur träumen können!

Neue Applikationen und neue Ideen können nur entstehen, wenn Daten bereits erfasst wurden. In Zukunft wird es z.B. vielleicht Navigationssoftware geben, die Fußrouten berechnen wird, die nur über beleuchtete Straßen verlaufen.

Ich finde diese Detailverliebtheit ist der Motor dieser Community. Wir in Dresden wären wahrscheinlich zur Mitte des Jahres “fertig”. Aber weil wir immer neue Details finden, wird uns das Material nicht so schnell ausgehen.