Sehr detaillierte Info / Anleitung (PDF) / Handbuchqualität (Grundlagen / viel weitere Ausbaustufe)

https://feuerwehr-grossmehring.de/cms/images/stories/Dokumente/openfiremap_anleitung.pdf

https://feuerwehr-grossmehring.de/cms/index.php/die-feuerwehr/hydrantenplaene

Definition der Hydranten auf OSM

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenFireMap

Toollist

https://www.openstreetmap.org Offene Karten Daten (Basis)

https://www.osmhydrant.org/de Tool zum Aufnehmen von Hydranten

http://www.openfiremap.de/ Tool zur Hydranten Übersicht

https://print.get-map.org/maps/ Tool zum Ausdruck von Karten

http://overpass-turbo.eu/ Tool zur Datenverarbeitung (Datenwolken / Karten mit Zusatzinfos

Vorschlag Hydrant

ReferenzCode / Eigenname wird unterschiedlich gepflegt.

Hier mein Vorschlag, der sowohl Bauhof als auch lokale FFW glücklich macht.

(Habe keinen Kontakt zu Stadt/Bauhof) Sollte eine interne Sadbauhof-Nummern zur Wartung dranflanscht werden, ist Reference-Code der zu nutzende Eintrag.

Der hier vorgeschlagene Eigenname ist so aufgebaut, das die FFW die Info zur Hydrantenschau verwenden kann (z.B. wenn mehrere Gruppen parallel, in definierten Gebieten, mit Halbwissen unterwegs sind (Liste, Nächste Adresse -> erspart Nacharbeit) ).

Referenz Code:

[StadtwerkeID] Möglichkeit bei Hydrantenaschau direkt mit Bauhof “sprechen” zu können

Eigenname:

[ART][LeitungDN][nächsteAddresse] Mit etwas OSM_Wissen, XML editieren & XLS Magic, können Hydrantenlisten erstellt werden.

Beispiel Eigenname: “UFH DN150 Bahnhofsstrasse2a”

Karten Infos

• UFH DN150 Bahnhofsstrasse2a
• UFH UnterflurHydrant
• OFH OberflurHydrant
• DN??? Durchmesser Speiseleitung
• StrasseNummer [Straße ausschreiben ohne Leerzeichen Nummer dahinter]

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenFireMap#Papier_/_Grafik

Tool um Lagepläne für Hydrantenschau UFH zu erstellen
http://overpass-turbo.eu/

[Skript]

/* Skript das bereits alle Typen enthält. Einstellung per Kommentar hinzu/entfernen gib die Karten/Punktelisten(alsXLS) aus.

This has been generated by the overpass-turbo wizard. The original search was: “emergency=fire_hydrant and (fire_hydrant:type=underground or fire_hydrant:type=pillar)” */ [out:json][timeout:25]; // gather results (

nwr[“emergency”=”fire_hydrant”] ({{bbox}}); // Alle Hydranten

// nwr[“emergency”=”fire_hydrant”]“fire_hydrant:type”=”underground”; // Unterflur Hydranten

// nwr[“emergency”=”fire_hydrant”]“fire_hydrant:type”=”pillar”; // Oberflur Hydranten

// nwr“emergency”=”water_tank”; // Löschwasserbehälter

// nwr“emergency”=”suction_point”; // Löschwasserentnahmestellen

); // print results out geom;

[/Skript]

Dann in Excel aufmachen, & sortieren (XML / maniueller Editor-/ xls-Magic daten rauspulen) Unterflurhydranten [Bild] / [Liste]

Ausgabe der Karten als Datei zum Ausdrucken (SVGZ Ist Vektor-Format das ohne Qualitätsverluste skalierbar ist)

https://print.get-map.org/maps/333166/VXZIvtuKflvuMRPP#submitmapform https://print.get-map.org/maps/

Vorgehen -> Wie auf Handy sehen?

1. OSMAnd Google Play runterladen (es wird nur die kostenlose Basisversion gebraucht)
2. Karten laden (Bayern etc. ) -> Offline Kartenmaterial (Begrenzete Anzahl von Uploads, idealerweise reicht einer am Ende der Kartierungskampangne)

3. Menü -> Karte Konfigurieren -> Overlay Karte -> FireHydrant [Rote Hydranten Symbole]
   -> online Update & -> bleibt dann offline da -> Mit Schieber kann zwischen Hydranten Position & Kartenbeschriftung gewechselt werden (bessere Übersichtlichkeit wenn man das Gebiet nicht kennt und Orts-/ Strassen-Namen/-Nummern braucht )

4. [Nicht benutzt da unübersichtlich] Karte konfigurieren -> POI … Hydrant [Gelbe Hydranten Symbole] (Kommt wohl nur mit Offline KartenUpdate mit)

Setup das Verwendet wurde

Tablet mit Mobile Hotspot. Aufnahme wird bestimmt auch anders gehen. Das hier Beschriebene, war das Setup, dass gerade zur Hand war. Andere Möglichkeiten siehe OSM Info wie man Hydrandten aufnimmt Blueprint )

Wie aufnehmen? [Lösung hier]

Einzelkämpfer per Fahrrad an mehreren WE Umgebung abfahren (~ 5km/h mit Aufnehmen der Hydranten).

[bessere Lösungen / Ergänzung um bessere Datenqualität zu erreichen:

• Jugendfeuerwehr Aktionstag
• Altvordere die alle Hydranten persönlich kennen, befragen (mit Vorgefüllter Karte)
• Bei Hydrantenschau mit anlegen (online/ offline alles möglich)
• Uvm …

Hydranten aufnehmen (genutzte Systeme)

Voraussetzungen:

1. Openstreetmap(OSM) Account erstellen [Kartenmaterial Grundlage] -> https://www.openstreetmap.org/
2. OSMHydrant zum entspannten Eintragen [Feuerwehr orientierte Eingabe, Hydranten, Position] OSM Account ist Voraussetzung-> https://www.osmhydrant.org/de/
3. OpenFireMap Übersichtliche Anzeige auf Desktop http://www.openfiremap.de
4. OSMAND Handy Applikation https://osmand.net

Vorgehen Eintragen (Schrittbeschreibung) [Gibt auch die Bebilderte Vollversion die ich leider hier nicht abbilden kann]

1. Finde den Hydranten

2. Position merken (Zettel/Karte/Kopf, wenn Foto dann auch Schild)

   • Oberflur Hydrant (idealerweise BBA, BB oder CCB)

   • Unterflur Hydrant (Nur aufnehmen, wenn Schild … oder man kennt den Hydranten)

   • Löschwasserstelle (Nur mit Schild)

   • Löschwasserbehälter (Wenn möglich mit m³)

3. OSMHydrant eintragen Mögliche Typen a. Hydrant
   b. Löschwasserstelle
   c. Löschwasserbehälter

4. Position einzeichnen

5. Speichern drücken

6. Angaben eingeben

   6.1 Überflur-Hydrant -> mindestens ○ Datum ○ Art ○ Wasserquelle ○ Position

   6.2. Unterflur Hydrant mindestens a. Art b. Wasserquelle c. Position d. Durchmesser

   6.3. Löschwasserstelle a. Wenn notwendig Hinweise

   6.4. Wassertank a. Volumen m³

7. Eingabe Speichern.
8. OSMHydrant zeigt jetzt Eintagungen an
9. Hier kann auch geändert werden //Vorgehen -> Wie in Karte sehen?
10. Warten das Daten aus OSMHydrant in Openfiremap übernommen werden (Dienstag Upload-Tag … kann aber auch 2 Wochen dauern).

Zusammenfassung

Hydrantenplanerstellung Freiwillige Feuerwehr Holenbrunn. Ziel war eine lauffähige kostenfreie Lösung zu erzeugen

• die es gibt den “eigenen” Hydrantenplan zu erstellen (Papier/ für Hydrantenschau).
• beim Einsatz auch ortsfremden Wehren, das Finden des “besten” Hydranten zu ermöglichen.

Anderen Wehren die Möglichkeiten aufzuzeigen, Vorgehensweisen weiterzugeben (diese Doku).

Eine umfassendere Info findet sich bei https://feuerwehr-grossmehring.de/cms/images/stories/Dokumente/openfiremap_anleitung.pdf

Ziel

• Aufnehmen der Hydranten
• Erstellen von Lageplan für Hydrantenschau
• Hydranten per Handy-App im Einsatz auffindbar machen
• Keine Kosten (Verwendung von Open Source)
• Zugang ohne sich auf Lieferanten / Dienstleister zu stützen
• Zugang für Viele
• Kein(e) Wartungsaufwand / -kosten

Out of Scope

• Leitungspläne
• Koordinaten-genaue Eintragung (nicht möglich Messungenauigkeit / Kartenmaterial)
• RefernezID Stadt eintragen
• 100% Erfassung (kann sein das Hydranten übersehen wurden)

Ergebnis:

• Hydranten-Karte

OpenStreetMap (OSM) ist ein kollaboratives Projekt, das es Nutzern ermöglicht, Karten und geografische Daten frei zu bearbeiten und zu nutzen. Dieses „Wikipedia der Kartenwelt“ bietet detaillierte Informationen zu geografischen Standorten und lokalen Ressourcen, die von einer aktiven Gemeinschaft aus freiwilligen Kartografen ständig aktualisiert werden.

Verbesserte Sichtbarkeit für Arztpraxen

Einer der größten Vorteile von OpenStreetMap ist die erhöhte Sichtbarkeit, die es Arztpraxen bietet. Durch die Registrierung ihrer Praxis auf OSM können Ärzte und Ärztinnen sicherstellen, dass sie von potenziellen Patienten leicht gefunden werden. Dies gilt für allgemeinmedizinische Hausärzte ebenso wie für spezialisierte Fachärzte wie Zahnärzte, Hautärzte, Gynäkologen, Urologen, Chirurgen, Psychiater, Neurologen, Augenärzte, Kinderärzte und sogar Tierärzte.

Routenplanung und Erreichbarkeit

Für Patienten ist es oft eine Herausforderung, den Weg zur nächsten Arztpraxis zu finden, besonders in unbekannten Gegenden. OpenStreetMap kann hier Abhilfe schaffen, indem es genaue und benutzerfreundliche Karten zur Verfügung stellt, die nicht nur die Lage der Praxis zeigen, sondern auch Informationen zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Parkmöglichkeiten und barrierefreiem Zugang bieten. Dies verbessert die Erreichbarkeit und Patientenfreundlichkeit enorm.

Lokale Vernetzung und Community-Support

OpenStreetMap fördert nicht nur die individuelle Sichtbarkeit, sondern unterstützt auch die Vernetzung innerhalb der lokalen medizinischen Community. Praxen können leichter Kooperationen und Überweisungsnetzwerke mit benachbarten Fachärzten aufbauen, was insbesondere für spezialisierte Disziplinen wie Neurologen oder Psychiater von Vorteil sein kann.

Katastrophenhilfe und Notfallsituationen

In Notfallsituationen oder bei Katastrophen kann OpenStreetMap lebensrettend sein. Durch präzise Karten können Rettungsdienste schneller den Ort einer Praxis erreichen. Ebenso können Praxen wie die eines Kinderarztes oder eines Tierarztes in Krisenzeiten wichtige Anlaufstellen in der Gemeinde sein.

Marketing und Patientenakquise

Die Präsenz auf OpenStreetMap kann auch als kostengünstige Marketingstrategie dienen. Indem Arztpraxen auf OSM erscheinen, können sie ihre Sichtbarkeit gegenüber neuen Patienten erhöhen, ohne in teure Werbekampagnen investieren zu müssen. Dies ist besonders für neu eröffnete Praxen oder solche in stark umkämpften Gebieten wie bei Zahnärzten oder Hautärzten von Bedeutung.

Fazit

Die Nutzung von OpenStreetMap bietet für Arztpraxen eine Vielzahl von Vorteilen. Von der verbesserten Sichtbarkeit und Erreichbarkeit bis hin zur Unterstützung durch die lokale Gemeinschaft und effizienter Notfallhilfe – die Vorteile sind vielfältig. Ob Allgemeinmediziner oder Spezialist, die Integration in OpenStreetMap kann maßgeblich dazu beitragen, die Qualität der Patientenversorgung zu verbessern und gleichzeitig die Praxis besser in der lokalen Gemeinschaft zu verankern.

OpenStreetMap (OSM) hat sich als wertvolles Tool für viele Branchen erwiesen, darunter auch die Hotelbranche. Die Integration von OSM in die Online-Strategie eines Hotels kann dessen Sichtbarkeit und Suchmaschinenoptimierung (SEO) erheblich verbessern. In diesem Artikel erkunden wir, warum OpenStreetMap für Hotel-SEO wichtig ist und wie Hotels von dessen Einsatz profitieren können.

Erhöhte Online-Präsenz für Hotels

Einer der größten Vorteile der Nutzung von OpenStreetMap ist die verbesserte Online-Präsenz. Hotels, die auf OSM gelistet sind, erscheinen in einer Vielzahl von Map-Anwendungen und Diensten, die OSM-Daten nutzen. Das schließt beliebte Apps für Navigation und Reiseplanung ein, welche täglich von Millionen Nutzern verwendet werden. Diese erhöhte Sichtbarkeit kann dazu führen, dass ein Hotel von potenziellen Gästen leichter gefunden wird, was die Wahrscheinlichkeit von Buchungen erhöht.

Lokale SEO-Optimierung für Hotellerie

Lokale Suchmaschinenoptimierung ist für Hotels besonders wichtig. Wenn Ihr Hotel auf OSM gut repräsentiert ist, verbessert es die lokale SEO, da die Plattform von verschiedenen Kartendiensten und Suchmaschinen zur Datenverifizierung genutzt wird. Eine korrekte und detaillierte Darstellung in OSM hilft Suchmaschinen zu verstehen, wo sich Ihr Hotel genau befindet und welche Dienstleistungen es bietet. Dies ist entscheidend, wenn Nutzer nach Hotels in einer bestimmten Region oder Stadt suchen.

Kostenfreie und bearbeitbare Plattform

Im Gegensatz zu vielen anderen Kartendiensten ist OpenStreetMap kostenlos und von einer Community getrieben. Hotels können ihre eigenen Einträge hinzufügen oder bestehende aktualisieren, um sicherzustellen, dass die Informationen immer korrekt und auf dem neuesten Stand sind. Diese Aktualität und Genauigkeit der Daten ist für die SEO-Performance entscheidend. Durch regelmäßige Updates können Hotels ihre Sichtbarkeit in lokalen Suchergebnissen verbessern und sich positiv von der Konkurrenz abheben.

Integration mit Websites und Apps

Hotels können OSM-Karten auf ihren eigenen Websites integrieren, um Besuchern eine visuelle Darstellung ihrer Lage zu bieten. Dies verbessert nicht nur die Benutzererfahrung, sondern stärkt auch die SEO, indem es die Verweildauer auf der Website erhöht und die Bounce-Rate senkt. Interaktive Karten, die den Gästen zeigen, was in der Umgebung des Hotels zu finden ist, können ein entscheidendes Element für die Entscheidungsfindung der Gäste sein.

Verbesserung der Glaubwürdigkeit und des Vertrauens

Ein korrekter Eintrag in OSM kann auch die Glaubwürdigkeit und das Vertrauen in Ihr Hotel stärken. Nutzer, die eine konsistente Information über verschiedene Plattformen hinweg sehen, fühlen sich eher dazu veranlasst, eine Buchung vorzunehmen. Die Transparenz durch genaue und umfangreiche Informationen schafft Vertrauen und kann eine wichtige Rolle in der Kundenentscheidung spielen.

Fazit

Die Bedeutung von OpenStreetMap für die Hotel-SEO kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Die Plattform bietet eine kostengünstige Möglichkeit, die Sichtbarkeit zu erhöhen, die lokale Suchmaschinenoptimierung zu verbessern und letztendlich mehr Gäste anzuziehen. Hotels, die OSM aktiv nutzen und ihre Einträge pflegen, setzen sich in einem konkurrenzreichen Markt durch und verbessern ihre Online-Präsenz signifikant.

Durch die Nutzung von OpenStreetMap können Hotels nicht nur ihre SEO verbessern, sondern auch ein umfassenderes und benutzerfreundlicheres Erlebnis für potenzielle Gäste schaffen. Es ist an der Zeit, die Chancen, die OSM bietet, voll auszuschöpfen.

Weitere Informationen zum Thema finden Sie auf (https://www.mario-vogelsteller.de/seo-hotels/).

OpenStreetMap (OSM) ist mehr als nur ein Kartendienst im Internet: Es ist eine globale Gemeinschaft, die daran arbeitet, freie und editierbare geographische Daten für die ganze Welt bereitzustellen. Als leidenschaftlicher Verfechter der Bedeutung offener Daten und der Gemeinschaftszusammenarbeit möchte ich in diesem Blogartikel teilen, warum ich mich für OSM engagiere und warum ich glaube, dass auch Sie es in Betracht ziehen sollten.

Freie und Offene Daten

In einer Welt, in der geographische Informationen zunehmend kommerzialisiert werden, bietet OSM eine kraftvolle Alternative: Eine freie Karte, die von jedermann verwendet und bearbeitet werden kann. Diese Offenheit fördert nicht nur Innovation und Kreativität, sondern stellt auch sicher, dass diese wichtigen Daten dort verfügbar sind, wo kommerzielle Anbieter vielleicht kein Interesse haben zu investieren. Indem ich zu OSM beitrage, unterstütze ich ein Modell, das Wissen und Ressourcen demokratisiert, was meiner Überzeugung nach für eine gerechtere Welt unerlässlich ist.

Community und Zusammenarbeit

OpenStreetMap ist das Produkt einer engagierten Gemeinschaft von Freiwilligen rund um den Globus. Diese Gemeinschaft ist vielfältig: Sie umfasst nicht nur Kartographen und Geografen, sondern auch Menschen aus allen Bereichen des Lebens, die ihr lokales Wissen einbringen. Durch meine Beteiligung an OSM habe ich nicht nur die Möglichkeit, zur Karte beizutragen, sondern auch von anderen zu lernen und dauerhafte Verbindungen aufzubauen. Diese Zusammenarbeit auf globaler Ebene stärkt mein Gefühl der Zugehörigkeit und zeigt mir, dass meine Beiträge, egal wie klein sie sind, einen Unterschied machen.

Bildung und Empowerment

Die Arbeit mit OSM hat auch einen starken Bildungsaspekt. Indem Menschen lernen, wie sie Karten lesen und bearbeiten können, erwerben sie wichtige technische Fähigkeiten und ein tieferes Verständnis ihrer Umgebung. Diese Fähigkeiten sind besonders in Entwicklungsländern von unschätzbarem Wert, wo Zugang zu präzisen Kartenmaterialien das Potenzial hat, das tägliche Leben und die Entwicklung der Gemeinschaft zu verbessern. Mein Engagement bei OSM ermöglicht es mir, Teil dieses positiven Wandels zu sein.

Resilienz und Katastrophenhilfe

Ein vielleicht weniger offensichtlicher, aber ungemein wichtiger Aspekt von OSM ist seine Rolle bei der Katastrophenhilfe. Freiwillige aus der OSM-Community haben wiederholt gezeigt, wie schnell sie auf Naturkatastrophen reagieren können, indem sie aktuelle, detaillierte Kartendaten bereitstellen, die für Rettungs- und Hilfsaktionen entscheidend sind. Diese Kapazität zur schnellen Reaktion macht OSM zu einem unverzichtbaren Werkzeug in Krisenzeiten. Indem ich mein Wissen und meine Fähigkeiten beisteuere, fühle ich mich als Teil einer globalen Anstrengung, Leben zu retten und Gemeinschaften wieder aufzubauen.

Einladung zum Mitmachen

Meine Erfahrungen mit OpenStreetMap sind durchweg positiv und erfüllend. Ich lade Sie herzlich ein, sich uns anzuschließen, egal ob Sie ein passionierter Kartograph sind oder einfach nur Interesse daran haben, Ihre lokale Gemeinde auf der Karte sichtbar zu machen. Jeder Beitrag zählt und hilft, die Welt ein bisschen besser zu verstehen und zu gestalten.

Ich engagiere mich für OpenStreetMap, weil ich glaube, dass offener Zugang zu geographischen Informationen die Welt transparenter, gerechter und vernetzter macht. Wenn auch Sie an diese Vision glauben, würde ich mich freuen, Sie in der OSM-Gemeinschaft willkommen zu heißen. Lassen Sie uns gemeinsam die Welt kartieren!

Am 24.04.2024 fand für die Touristiker des Saarlandes der zweite Teil eines Seminars zum Thema Route 3.0 & OpenStreetMap statt. Auf Einladung durch Klaus Wallach von der Tourismus Zentrale Saarland nahmen mit Barthwo und mir auch zwei saarländische Mapper an dem von Thomas Froitzheim durchgeführten Seminar teil. Motiviert wird das Seminar durch die neue Richtlinie Route 3.0 des Deutschen Tourismusverband (DTV).

Ziel des Seminars war es, die Touristiker mit dem Konzept OpenStreetMap bekannt zu machen und zur Kontrolle der richtigen Hinterlegung von Wander- und Radtourrelationen in OSM zu schulen. Dabei konnten die Touristiker sehen, dass sehr viele der Routen bereits von fleißigen Mappern in OSM hinterlegt wurden. Im Rahmen der Schulung kamen Tools wie BRouter-Web, GPX Viewer sowie WayMarkedTrails zum Einsatz. Anhand dieser Tools können die Touristiker nun:

• die aktuellen .gpx-Dateien bestehender Routen aus ihren Datensystemen mit den Relationen in OSM vergleichen, um fehlende oder fehlerhafte Relationen zu identifizieren, sowie
• ohne Vorerfahrung mit wenigen Klicks .gpx-Dateien erstellen, die bei kurzzeitigen temporären Umleitungen den Touristen zur Verfügung gestellt werden können.

Die meisten Touristiker kamen im Rahmen des Seminars zum ersten Mal mit der Datenstruktur von OpenStreetMap in Kontakt. Da das Anlegen oder Modifizieren von Relationen durch unerfahrene Nutzer viele Risiken birgt, wird eine Lösung unter Zuhilfenahme der Mapper-Community benötigt, anstatt den Touristikern das recht komplexe und zeitaufwendige Thema Relationen aufzubürden.

So stellte Thomas Froitzheim auch eine uMap vor, die von der Mapper-Community der Mittelweser- und Minden-Region erarbeitet wurde und bei den lokalen Touristikern auf reges Interesse stieß. Die uMap bietet ein benutzerfreundliches Kommunikationswerkzeug, über das Fehler in Relationen gemeldet werden können, ohne dass die Touristiker fortgeschrittenes Wissen in OSM-Relationen haben müssen. So können erfahrene Mapper aus der Region die Relation basierend auf Meldungen der Touristiker, die in der uMap eingetragen werden, überarbeiten. Umgekehrt herum können auch Mapper Rückmeldungen zu Beschilderungen oder Schäden der Wege als Medien in die uMap eintragen. Diese können dann wiederum von den Betreibern genutzt werden, um die Qualität der Wege selbst zu steigern. Darüber hinaus lassen sich Gegebenheiten durch die Farbgebung optisch gut hervorheben und über den uMap-Link leicht mit den Gemeinden teilen, so Thomas Froitzheim. Es ergibt sich eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten.

Die saarländische Mapper-Community strebt an, in Zukunft enger mit den Touristikern des Landes zusammen zu arbeiten und eine ähnliche uMap für das Saarland zu entwickeln. Es sind sehr schöne Entwicklungen, dass OpenStreetMap im Tourismus mittlerweile als Standard etabliert ist.

Im Telegram-Kanal entdeckt, dass man in Overpass eine Abfrage schreiben kann, die alle Element anzeigt, die man mal bearbeitet hat:

[out:json][timeout:125];
(nwr(user_touched:"AlexSpritze")({{bbox}});)->.mine;
.mine->._;
// print results
out geom;

Dank an M. Brandtner und dieterdreist.

Hallo zusammen,

ich habe auf der Arbeit die Aufgabe das Parken in Frankfurt mithilfe des Rapid Editors zu taggen. Dafür möchte und soll ich so präzise wie möglich vorgehen. In vielen Straßen kommt es aber vor, dass verschiedene Parkrichtlinien oder Ausrichtungen bestehen. Außerdem sind einige Straßen sehr lang in OSM.

Eine Möglichkeit ist, die Straßen mithilfe eines Punkts zu teilen, um verschiedene parktags einzufügen. Das zerstückelt aber oft die Straßen und es entstehen kleine Teilstücke mit verschiedenen ID’s. Die zuvor eingefügten Attribute bleiben aber bestehen.

Jetzt ist die Frage, welche Folgen es hat, die Straßen aufzuteilen, um präzise Parkangaben tätigen zu können, oder ob das keine wirkliche Rolle spielt. Viele Straßen sind ja sowieso schon sehr aufgestückelt.

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

Gruß Simon (Infra-Simon)

Moin liebe Community, ab dem 20.03.2024 bis zum 01.04.2024 werde ich mich in Nienburg aufhalten. Folgende Hinweise werde ich dann bearbeiten:

Hinweis 3983162 - Fichtestraße 32, Nienburg

Hinweis 3678091 - Lemkerstr. 3d, Nienburg

Hinweis 3208133 - Verdener Landstr. 179, Nienburg

Hinweis 3955130 - Krähe/Langendamm

Ebenfalls werde ich mit StreetComplete arbeiten.

Solltet Ihr noch irgendwelche Hinweise haben, dann schreibt mir gerne hier auf OSM.

Habt einen angenehmen Tag, Daniel (DanieCeBus)

Ich bin ziemlich viel von diesem Routennetzwerk mit dem Fahrrad abgefahren. Es stellen sich dabei einige Probleme. Ausgangspunkt war, dass ein User einen Teil dieses Routennetzwerk von der Regionalparkzeit zusammengeklickt hat und mit schon bestehenden Daten vermischt hat. Das Netzwerk bekam in der Datenbank den Namen “Regionalpark Routennetz südlich des Mains”. Aber die eingetragenen Wege stimmten nicht mit den Angaben von https://www.regionalpark-rheinmain.de/ überein. Es war wesentlich mehr in OSM erfasst. Also habe ich mir OTG angeschaut, ob ich die Struktur, die der Regionalpark beschreibt, entdecke. Das ist nicht möglich.

Es gibt zwei Beschilderungen. Eine Beschilderung, die der FGSV-Beschilderung für Fahrräder angelehnt ist und eine eigene Regionalparkbeschilderung. Hie und da stehen diese Beschilderungen nebeneinander und widersprechen sich.

Weiter gibt es Routen, die im Landesfahrradroutenplaner stehen, aber nicht ausgeschildert sind. In Realität gibt es auch Routen, die ausgeschildert sind, aber nicht im Landesfahrradroutenplaner stehen.

Auf der Seite https://www.regionalpark-rheinmain.de/ wird zwar das Regionalparkprojekt dargestellt. Aber das lässt sich, wie schon geschrieben, schwer in der Beschilderung wiederfinden. Beispiel Regionalpark-Rundroute. Man findet sie problemlos, aber es wird nie klar, ist sie jetzt ein hervorgehobener Teil des Routennetzwerkes oder ist sie ein Teil, der nicht zum Routennetzwerk gehört? Ähnlich die Klimaroute.

Deswegen habe ich das Routennetzwerk wieder zurück umbenannt und fast alles abgefahren, was in der Datenbank war. Dann bin ich auch noch die Wege abgefahren, die im Landesroutenplaner stehen. Falls ausgeschildert, habe ich sie eingetragen.

Dabei musste ich aber feststellen, es gibt einige Abzweige, die weder in OSM, noch im Landesfahrradroutenplaner eingetragen sind. Ich hoffe, dass diese fehlenden Stücke durch andere ihren Weg in die Datenbank finden.

Ich, opasto,war altershalber längere Zeit nicht mehr aktiv. Nun wollte ich mich mal wieder einschalten. Also Firefox aufgerufen, Konto OSM aufgerufen, Benutzername und Passwort sind schon voreingestellt, Anmelden: Nun heisse ich plötzlich dan34 und habe mit den dort gezeigten Beiträgen nichts zu tun. Ich bin also mit richtigem Benutzername und meinem dazugehörenden Passwort bei einem falschen Benutzer gelandet. Ist mein Benutzername wegen meiner längeren Abwesenheit freigegeben worden und dan34 hat sich zufällig mit demselben Benutzernamen und Passwort neu angemeldet? Sehr unwahrscheinlich! Anderer Zugang: http://www.openstreetmap.org/ rechts oben ist opasto voreingestellt, gehe zum heimatstandort: Der wird korrekt gefunden. Auch andere Daten über diesen Zugang stimmen. Nun habe ich meinen Eintrag für OSM in Firefox untersucht: Und der lautet jetzt tatsächlich https://www.openstreetmap.org/login?referer=%2Fuser%2Fdan34 Wie kann sowas geschehen?? Nach meiner Erinnerung habe ich mit dan34 nie etwas zu tun gehabt. Ob ich irgendwann mal einen Beitrag von dan34 gelesen habe? Dies übersteigt mein Erinnerungsvermögen.

KGV- Am Wiesenquell e.V.

Hallo, ich habe von der Allianz den Drive Dot. Der zeichnet mir unterschiedliche Fahreigenschaften auf und speichert sie, Seit September 2023 wird auf der Maurener Strasse von Holzgerlingen nach Ehningen ein Stück mit nur 30km/h angezeigt, obwohl da eigentlich noch 100km/ h erlaubt ist. wie wird das geändert??

Mit freundlichen Grüssen,

Ralf

Hallo, ich bin ich.

Kontakt?

Gerne an tb (ät) beyercenter.de

Heute Maproulette entdeckt und mich in der Schweiz, vor allem in der Gegend rund um Winterthur betätigt. Die viele èbung lässt einen dabei an Sicherheit gewinnen, sehr gut für “fortgeschrittene Anfänger”.