Changeset: 129640464
Split highway > SET [bicycle=use_sidepath] (no crossing by BGT) (fixme: connecting highways should have bicycle=no/use_sidepath)
Closed by deleted
Tags
created_by | JOSM/1.5 (18583 en_GB) |
---|---|
source | PDOK aerial imagery; PDOK BGT standaardvisualisatie |
Discussion
-
Comment from jaap de vries
Je hebt niet op de hoogte van deze situatie zie ik. Als je deze buurt kent weet je dat dit een inrit betreft. Ik zal dat wel aanpassen. Wat ik niet snap waarom je de weg opsplitst kan je hier een verklaring voor geven?
-
Comment from user_15263167
De tag [highway=residential] is gezet door Andre Engels d.d. 10/21/11, dus: 21 oktober 2011.
Ik heb hier niets aan gewijzigd!
Mijn enige doelstelling is aangeven, zichtbaar maken op de kaart, waar ik wel en niet mag fietsen.
De verbinding tussen [highway=cycleway] en [highway=tertiary] [name=Klapstraat] is [bicycle=use_sidepath] omdat het - waarschijnlijk (want cycleway is niet gespecificeerd) - een verplicht fietspad is. De hele Klapstraat krijgt dus op mijn eigen kaart (eigen layer) ook [bicycle=use_sidepath] net als de verbinding, net als Randweg Noord.
Maar volgens OpenStreetMap mag ik overal fietsen. Zelfs op Randweg Noord.
Op de Randweg Noord begint [bicycle=use_sidepath] pas bij de roundabout Hoefsestraat. En dan alleen voor de rotonde.
Alleen als het fietspad [traffic_sign=NL:G13] is, dan is de toevoeging [bicycle=use_sidepath] onjuist.
Maar op mijn eigen kaart durf ik de veronderstelling aan dat dit [traffic_sign=NL:G11] is. 99% zeker! Gelijk aan het fietspad lang Randweg Noord.
Ik wil op mijn eigen Fietskaart zien dat ik hier niet mag fietsen en dus ook niet mag (en kan) oversteken. Op het - kleine - GPS scherm raakt een wit lijntje (bijna of helemaal) het tegenovergelegen fietspad. Ik moet dus al fietsend heel veer inzomen om te zien of dit een oversteek optie is.
Maar een grijs lijntje betekent voor mij verboden!
Ook de eigenaar kan dus niet vanuit zijn oprit de Klapstraat oversteken en het fietspad volgen richting noord.
Zonder de weg op te splitsen kan ik geen [bicycle=use_sidepath] toevoegen, want dan mag ik (en de eigenaar) ook niet meer fietsen óp de oprit.
De verbinding tussen [highway=cycleway] en [highway=tertiary] (KLapstraat) is openbare weg en dus zeker niet [access=private].
Een oprit tag je trouwens met [highway=service] + [service=driveway].
De toevoeging [access=private] is overbodig (want een oprit is alleen dan een oprit als deze op privé grond ligt), dus "driveway" impliceert [access=private].
Bovendien is [access=private] op een Garmin GPS schadelijk. Garmin weigert over [access=private] te routeren. Ik kan dus geen route meer maken naar dit huisnummer. En de eigenaar kan niet met een Garmin GPS een route maken die bij zijn eigen huis begint. Osmand kan dat wel, want Osmands stelt de vraag: "Uw bestemming ligt in privé gebied, wilt u hier toch naar navigeren?" Antwoord: "ja", betekent probleem opgelost.
De toevoeging [access=private] is trouwens alleen correct als er een (afgesloten) hek staat en/of een bordje "verboden toegang voor onbevoegden (art 461)".
Maar om duidelijker te maken waarom ik hier [bicycle=use_sidepath] heb toegevoegd heb ik maar gelijk een groot gedeelte van Randweg Noord én Klapstraat "op slot gezet voor fietsers". Inclusief het gedeelte van de oprit dat openbare weg is.
Ways (2)
Welcome to OpenStreetMap!
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
Hosting is supported by Fastly, OSMF corporate members, and other partners.
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |