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Users' Diaries

Recent diary entries

The Magdalen Islands (Îles-de-la-Madeleine) are an archipelago located in the center of the Gulf of Saint Lawrence (Eastern Canada). The heart of the archipelago is made up of seven rocky islands connected by long sand barriers, sand spits, dunes, and salt marshes. Including internal lagoons, the islands cover about 330 square km. The archipelago is sparsely populated and counts about 12K permanent inhabitants.

More coming soon :-) test image

Location: Les Îles-de-la-Madeleine, Urban agglomeration of Les Îles-de-la-Madeleine, Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine, Quebec, Canada

藉由 TomTom 台灣辦公室牽線,由他們成大測量系系友去洽談,再加上台灣社群申請 OpenStreetMap Taiwan 申請社群的 Tasking Manager 管理權限,能夠新增適合本地進行的專案,才有此次的機會前往成大進行 OpenStreetMap 圖客工作坊,並且用 Tasking Manager 來分配繪製台灣本地圖資。

Tasking Manager ▲ Tasking Manager 的專案,本次要繪製的範圍台南學甲區

本次成大圖客松截至 3/26 共計 107 個編輯變動,29 個工作人員的編輯變動,3個社群朋友的編輯變動,22 位學生投入編輯總共有 75 個編輯變動,設定繪製目標的建築,總共畫出 369 棟。

學生實際動手之後,投入狀況還不錯,先介紹他們 OpenStreetMap 的基礎知識,再來知道資料怎麼產生,最後自己動手來做。由於整體時間只有一個半小時,並不太夠,除非選到比較郊區的任務,不然連一塊當中的建築都畫不完。

這次邀請方是成大測量系,與老師聊天時,他們蠻常運用 OpenStreetMap 資料,然後社群部分跟早年的 OpenStreetMap 台灣社群活躍者 Dongpo 比較熟,與 OpenStreetMap 相關認識是從 Dongpo 來的,也蠻合理的,因為 Dongpo 是相同空間資訊學科背景的。

台南成大 ▲ 台南成大在 OpenStreetMap 上面畫得相當詳盡

之前已經由社群資深成員把過大的土地利用拆解處理,這是先前台南土地利用的歷史遺留問題。社群朋友建議可以教關掉特定圖徵。我的回應是如果要畫台南市東區或是中南區我會關掉,但學甲的資料量還好,要畫的時候要放大,應該不至於不小心把地址點位合併掉。

先前討論工作坊要實作的內容,有想到用 MapRoulette 的任務,但一來解微型任務太技術與資料導向,學生可能不明白在做什麼,二來是 MapRoulette 網站太不穩定了,上次 OSMF Board meeting Martijn van Exel 還有上去報告,打算請求 OSMF 資源協助。到時候如果真用 MapRoulette 有可能遇到網站掛了。

後續任務的話,還是要請台灣社群的大家抽空畫畫,因為工作坊參與者再次編輯比率沒有很高。學生太多好玩的事情可以做了。之後再試情況開 HOT Tasking Manager 專案來處理台灣特定地方資料,敬請期待。

另外也想要爭取在其他學校,不論是大學還是高中,能由社群朋友進去帶幾堂課程,以真實 OpenStreetMap 社群運作方式去帶新手,例如像這次成大工作坊用 Tasking Manager 分配任務來繪製。

Location: 大學里, 東區, 臺南市, 701, 臺灣
Posted by hasienda on 27 March 2024 in English.

not been lazy but busy with so many other things, but got suddenly a new JOSM install fit for use an got catched for a few hours by now: I read some old wiki docs from 2008/09 i. e. the pilot work for Karlsruhe house number tagging schema in our town, added a few obviously missing objects, peeked into current issues nearby on Osmose did some corrections - all that feels good, this might even start a new series of contributions. :-)

Location: 01796, Sonnenstein, Pirna, Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, Saxony, Germany

Overpass Turbo Query

10 examples of overpass queries to be used in Openstreetmap

Exemplos OVERPASS

• PTo query objects in another municipality, use this part of the query in red to change the name of the Municipality and state and you will have a search for objects in your location. • for a search by neighborhood, enter the name of the neighborhood and the city of the search

“Exemplo”

[out:json][timeout:25]; // fetch area “Terceira” to search in {{geocodeArea:campos dos goytacazes,rj}}->.searchArea; // gather results


Consulta de Ilha

[out:json][timeout:180]; area [‘ISO3166-2’ = ‘BR-PA’][admin_level=4] (area.a) -> .uf; nwr [place~”islet|island|archipelago”][name] (area.uf); out geom;


Consulta de Escolas em Município

[out:json][timeout:25]; // fetch area “Terceira” to search in {{geocodeArea:campos dos goytacazes,rj}}->.searchArea; // gather results ( // query part for: “amenity=school” node“amenity”=”school”; way“amenity”=”school”; relation“amenity”=”school”; ); // print results out body; >; out skel qt;

https://overpass-turbo.eu/s/1J8l


Consulta de Posto de Saúde em Município;

[out:json][timeout:25]; // fetch area “Terceira” to search in {{geocodeArea:campos dos goytacazes,rj}}->.searchArea; // gather results ( // query part for: “amenity=clinic” node“amenity”=”clinic”; way“amenity”=”clinic”; relation“amenity”=”clinic”; ); // print results out body; >; out skel qt;

https://overpass-turbo.eu/s/1J8L


Consulta de Nomes de Rua Residencial sem nome por Bairro;

[out:xml][timeout:25];
{{geocodeArea:Parque Doutor Beda,Campos dos Goytacazes}}->.searchArea; ( way[“highway”=”residential”]“name”!~”.*”; ); out meta; >; out meta qt;

https://overpass-turbo.eu/s/1J8n


Consulta de Rua sem nome em toda a cidade – “Essa pesquisa consulta todos os tipos de de Estradas” “Rua, Avenida Primaria, secundaria e terciaria”

[out:xml][timeout:25]; {{geocodeArea:Campos dos Goytacazes,RJ}}->.searchArea; ( way[“highway”~”unclassified|residential|tertiary|secondary|primary”]“name”!~”.*”; ); out meta; >; out meta qt;

https://overpass-turbo.eu/s/1J8v


Consulta de Igreja

[out:json][timeout:25]; // fetch area “Terceira” to search in {{geocodeArea:campos dos goytacazes,rj}}->.searchArea; // gather results ( // query part for: “amenity=clinic” node“building”=”church”; way“building”=”church”; relation“building”=”church”; ); // print results out body; >; out skel qt;

https://overpass-turbo.eu/s/1J8O


Consulta de CEP em Ruas de um Bairro

[out:xml]/fixed by auto repair/[timeout:50]; {{geocodeArea:Cohab,Recife}}->.searchArea; ( way“postal_code”; ); out meta; >; out meta qt;

https://overpass-turbo.eu/s/1J8R


Consulta de Ruas sem CEP em Cidade

[out:xml][timeout:25]; {{geocodeArea:cavaleiro,jaboatão}}->.searchArea; ( way[“highway”=”residential”]“postal_code”!~”.*”; ); out meta; >; out meta qt;

https://overpass-turbo.eu/s/1J8S


Consulta de CEP fora do Padrão Brasileiro “XXXX-XXX” para Correção

[out:xml][timeout:900]; {{geocodeArea:Jaboatão}}->.searchArea; ( nwr [“addr:postcode”!~”^[0-9]{5}-[0-9]{3}$”] “addr:postcode”!; nwr [“postal_code”!~”^[0-9]{5}-[0-9]{3}$”] “postal_code”!; nwr [“postal_code:side:even”!~”^[0-9]{5}-[0-9]{3}$”] “postal_code:side:even”!; nwr [“postal_code:side:odd”!~”^[0-9]{5}-[0-9]{3}$”] “postal_code:side:odd”!; ); out meta; >; out meta qt;

https://overpass-turbo.eu/s/1J8T


Consulta de Delegacias em uma área do mapa overpass “ consulta pesquisa qualquer área do mapa”

[out:xml]/fixed by auto repair/[bbox:{{bbox}}][timeout:800];
// determine set of police stations ( node[amenity=police]; way[amenity=police]; rel[amenity=police]; )->.polices; // put them into the set “polices” (._;>;); out meta;/fixed by auto repair/

https://overpass-turbo.eu/s/1J8U


Consulta em formato csv para Rua sem nome por Área.

[out:csv(::type,::id,name,::count)]; ( way[“highway”=”residential”]“name”!~”.”; ); out meta;/fixed by auto repair/ >; out meta qt;/fixed by auto repair/

https://overpass-turbo.eu/s/1J8j


some examples of overpass query https://overpass-turbo.eu/

Location: Boa Viagem, Recife, Região Geográfica Imediata do Recife, Região Metropolitana do Recife, Pernambuco, Região Nordeste, Brasil

En su pueblo tal vez ya tenga:

  • ✅ Calles urbanas:
    • Algunas o la mayoría con nombres (Carrera 5, Calle 12, Diagonal 3, Transversal 5B, Avenida principal, etc).
    • Algunas con el tipo de superficie pavimentadas tal vez con concreto o asfalto ó sin pavimentar.
  • ✅ Areas de casas de habitación:
    • Algunas con la dirección (Carrera 4B, Calle 17C, etc)
    • Algunas con el número de casa (3-21, 9D-87, 6Bis-54, 1-23 Piso 4, 4-56 Interior 7)
  • ✅ Campus escuela o colegio:
  • ✅ Campus universidad e instituto tecnológico:
    • Todas con el nombre.
    • Todas con la página web institucional.
    • Algunas con la cantidad de pisos.
  • ✅ Area Hospital:
  • ✅ Areas Parque:
    • Algunos con el sendero para pasar el parque.
    • Algunos con un nodo del árbol esquinero del parque o el que esta en el centro.
    • Algunos con nodo de la fuente del parque .
    • Algunos con el nodo del busto del prócer del pueblo.
  • ✅ Area del cementerio:
    • Algunos con otra área de la capilla.
  • ✅ Areas del templo:
    • Algunos con el nombre (Catedral Nuestra Señora, Basílica San, Iglesia Santa, Capilla Sagrada, etc).
    • Algunos con la religión y su denominación.
  • ✅ Areas de bosques por algún borde del pueblo:
    • Tal vez pensando en reclasificar algún pedacito como área de arbustos.
  • ✅ Area de piscina, edificación, césped donde pasan la guadaña de vez en cuando, estación de policía, estación de bomberos, estación de combustible, parqueadero, acueducto, etc.
  • ✅ Nodos de bancos, farmacias, hoteles, supermercados, papelerías, restaurantes, panaderías, cafeterías, heladerías, carpintería, misceláneas, tienda de zapatos, arreglos de zapatos, pequeño zapatero, tienda de ropa, modistería, taller de motos, tiendas de barrio, estación de carga eléctrica, tiendas naturistas, etc.

Pero tal vez en su pueblo aún le haga falta mapear cosas fácilmente visibles:

Cosas no tan fácilmente visibles pero muy útiles:

Elementos por los bordes del pueblo:

Y hay un montón de cosas más.

  • Cullera:

     · Crear áreas de casas en la urbanización Cullera Park. (+58 edificios)
     · Crear áreas de casas en la urbanización Bonavista. (+132 edificios)
     · Crear áreas de edificios en parte Noroeste de la ciudad. (+88 edificios)
     · Crear áreas de edificios en Cullera centro. (+123 edificios)
    
  • Bilbao:

     · En el parque de Amezola (+ 1 camino)
     · En el parque de Amezola (+ 6 áreas verdes)
    

Shape my future with OSM Mapping and Youthmappers: Post Graduation Blog

A few months after my graduation, I find myself questioning how prepared I am to face the real world. Will the knowledge I acquired in school, particularly regarding organizational management, truly benefit me? Or could OSM mapping play a pivotal role in shaping my career path?

But how exactly do OSM mapping and YouthMappers influence career decisions?

Through mapping activities, I've gained critical thinking, problem-solving, and collaborative skills—qualities highly sought after in today's job market. Little did I anticipate that within these communities, I would uncover aspects of myself previously concealed. Leadership, once abstract, found a nurturing environment within the supportive ecosystem of YouthMappers. It was here that I discovered my capacity to lead, inspire, and effect change.

YouthMappers became my haven for personal development more than merely a platform. With every mapping project, my confidence increased. Although it was scary at first, public speaking became a skill I developed whenever I got the chance. Our community's response to our influence extended well beyond the boundaries of our maps, creating a lasting impression on people's emotions.

These days, certificates appear on my résumé as credentials as well as proof of my experience. They talk about the hours spent creating, learning, and working together. With the support of mentors and the friendship of other mappers, I learned things that went beyond what was found in textbooks.

Today, I stand not just as a graduate, but as a leader forged in the crucible of YouthMappers. I have the privilege to educate others on utilizing OSM mapping for change. Once reticent, my voice now brims with the fervor of someone who has experienced the potency of unity in action.

Yet it's within YouthMappers that I found my true community—a family united by a shared vision of leveraging mapping for societal good. It's here that I witnessed the transformative power of collective action and the boundless potential of collaborative mapping.

I'll forever be proud and grateful to be a member of the OSM Foundation and part of the expanding community of mappers, the YouthMappers. Thank you for affording me the chance to sculpt my future and leave a mark on the world through collaborative mapping. With pride in my heart and gratitude in my soul, I eagerly anticipate continuing this journey alongside you, charting the course toward a brighter, more inclusive future for all.

Location: Nagkaisang Nayon, 5th District, Quezon City, Eastern Manila District, Metro Manila, 1125, Philippines
Posted by 萌萌人 on 24 March 2024 in English.

4 Levels 4级区划

These are Wide Area Administrative Subdivision 以下为广域行政区划

  1. Province / State 省邦级
  2. District 区县级
  3. Township 镇区级
  4. Village Tract 行政村

Places

  1. City 城市
  2. Town 城镇
  3. Village 村庄
  4. Hamlet 小村庄

Tagging Capital

City for Province or District Level 城市一般用于标注省会、县城等

Town For District or Township or Village Tract Level or clusters of villages 城镇一般用于标注县城、镇街以及行政村中村落集中聚集区

Village For Township or Village Tract Level 村庄一般用于标注镇街以及行政村等村落

Location: Mong Yawn, Mong Hsat Township, Mong Hsat District, East Shan State, Shan State, Wa State, Myanmar

Welcome to my second OpenStreetMap NextGen development diary. I am ready to highlight this week’s progress — and there was a lot 👷!

You can subscribe to my diary updates on RSS here:
https://www.openstreetmap.org/user/NorthCrab/diary/rss

Finished Settings Page

Last week I showcased initial progress on the new settings page for OpenStreetMap. This week, I’ve finished it. Here’s what’s new. Keep in mind that if you believe some features should be done differently, there will be a period of public testing where I’ll collect this kind of feedback 😉.

New settings page screenshot

Click here to view it in full screen.

Aside from the improved layout, I’ve introduced two notable changes. First, the application language selection has been redesigned; it’s now a simple dropdown selector. I believe the current system (where you input locale names by hand) is difficult for less technical people to understand, and I want to make the website more accessible to everyone!

New privacy controls screenshot

Secondly, OpenStreetMap finally gains account privacy controls. Want to opt out of activity tracking but still send crash reports? No problem! Today’s opt-out implementation relies solely on the Do-Not-Track browser setting. Even when opted out, you’ll still connect to analytics servers (for some reason). The NextGen codebase supports Do-Not-Track headers, the new Global Privacy Control, and does not connect to analytics servers when opted out. Account configuration takes precedence over browser configuration.

Seamless 180th Meridian Handling

This week I’ve invested time in smoothing out handling of the 180th meridian in both the frontend and backend. When browsing the map around the 180th meridian, there are no more visual glitches when crossing it. Additionally, the map and notes layers will no longer throw exceptions around it. The new position handling script is also significantly smaller compared to the existing Ruby codebase. The backend API now seamlessly handles 180th meridian requests.

The current API integration when requesting an area from 160° to 200°:

  • Send 1st request from 160° to 180°
  • Send 2nd request from -180° to -160°
  • Merge results

The new integration:

  • Send 1 request from 160° to 200° (or from -200° to -160°)

Splitting, wrapping, and merging are done under the hood by the API, significantly reducing code complexity in many consumer applications. Less complexity means fewer bugs and easier integration with OpenStreetMap.

System Apps and Test Users

As I actively work towards creating the best developer experience, this week I focused on two new features: system apps and test users.

System apps are OAuth2 applications managed by the application itself, not by users. Currently, there are two system apps: iD and Rapid — the supported web editors.

INFO:     | 2024-03-23 23:43:45 | Registering system app 'iD'
INFO:     | 2024-03-23 23:43:45 | Registering system app 'Rapid'

In the current Ruby codebase, you need to follow all these steps just to get your own iD instance running. OpenStreetMap-NextGen does this automatically on application launch for you — you’re welcome 🙂.

Debug login panel screenshot

Test users are just that: users for testing. I like when applications provide developers with multiple users ready to be used, rather than requiring them to go through the registration process. Contributors can now log in to any of these users with a single button press!

Progress on Notes and Changesets API 0.6

Changeset read API response screenshot

I’m actively working on the migration of existing API features. This week, I successfully tested CRUD (Create, Read, Update, Delete) operations on notes and changesets. There were a few issues that needed correction, but nothing notable.

And More…

All of my work is publicly accessible on this GitHub repository. While my development diaries focus on selected highlights, there are many more details to read through. You can browse the commits history.

Project Sponsors 🦀

I want to take a moment to personally thank this week’s project patrons. It was super motivating to see new supporters! I really appreciate all of you! 🫰

Currently, my work is sponsored by 5 patrons on Liberapay, including three private donors. I have one public donor on GitHub Sponsors and have also received a private donation via PayPal.

~1847430, gileri, 快乐的老鼠宝宝/LaoshuBaby

If you’d like to join my development sponsors, you can find me on Liberapay or GitHub Sponsors. Currently, all contributions go directly towards the development of OpenStreetMap NextGen 🚀.

Donate using Liberapay

Disclaimer

Please note that this project is not affiliated with the OpenStreetMap Foundation. It’s the result of my voluntary work and personal choices.

Posted by lkw-ankauf on 23 March 2024 in German (Deutsch).

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Posted by sannoization on 22 March 2024 in Russian (Русский). Last updated on 24 March 2024.

Всем привет, занимаюсь маппингом с февраля, а все началось с поста Андрея Ситника в Мастодоне

Поставил себе streetComplete и понеслась

Что нужно чтобы вкатиться в маппинг с 0

Карты и редактирование

  • StreetComplete — самый простой способ редактировать данные, пока гуляешь до магазина / работы / парикмахерской, едешь на другой конец города. Также можно записывать GPS-треки. Пока есть только версия для Android, но разработчики уже занимаются версией для iOS
  • EveryDoor — альтернатива StreetComplete для iOS
  • OpenStop — приложение для редактирования информации об остановках
  • Organic Maps — оффлайн карты от создателей maps.me с возможностью редактирования, в последнем релизе (неделя с 18 по 24 марта 2024 года) в android-версии вернули авторизацию через OSM-аккаунт
  • сам этот сайт, на котором я пишу эту запись в дневнике — для некоторой advanced-доработки объектов
  • OsmAnd — чтобы смотреть разные наложения карт. В нём тоже можно редактировать объекты, но не так удобно, как в StreetComplete.
  • OSMTracker — чтобы писать GPS-треки для дальнейшего маппинга дорожек. ## Треки с зеркалами
  • Mapilio (для тех кто в РФ) — чтобы создавать зеркала, которые сразу же попадают в базу OSM. В РФ очень мало пользователей, в Нижнем Новгордое кроме меня никто треков с зеркалами не писал, в Москве навскидку треков <50. Проект существует недавно, развивается, планируют добавить поддержку панорам с дронов.
  • Mapillary, KartaView (для тех кто не в рф) — тоже чтобы создавать зеркала, из этих сервисов треков с зеркалами больше всего в базе OSM.

Advanced

  • SCEE — StreetComplete Expert Edition, форк от StreetComplete. Приложение можно больше настроить под себя, расширен набор квестов и имеется возможность редактировать тэги, однако я бы его назвал нестабильным.
  • josm — мощный продвинутый редактор для OSM, написанный на Java. Для его использования нужна установленная Java.

Напишите в комментариях, какие приложения / сервисы можно добавить в эту подборку

Participants shaded by umbrellas, to protect them from the sun, while collecting fresh geodata with FieldPapers. UP Mindanao Campus, Davao City. Photo shared by UPMinYouthMappers in their SNS post.

While visiting the family down south, I had a chance to join UP Mindanao’s own chapter, UPMin YouthMappers while their College (of Science & Maths) was celebrating Pi Day. The coordinator asked if I have any preference for the name of the activity we had in mind, and I suggested Map-Pi Day.

image.png A poster for Map-Pi Day. UP Mindanao Campus, Davao City. Photo shared by UPMinYouthMappers in their SNS post.

Another good excuse for map-py folks to gather and celebrate every 14th of March (“3.14”)! 🥳

Their chapter is very young, having started only a few months back, but as usual with other YouthMapper organizations I’ve met, always curious, energetic, and learning is fun with them.

Activities

Online Training

While preparing for the activity, I initially thought we could use the tools we usually recommend to participants in our other activities, but during our planning, the issue of spotty Internet access in the campus came up. So we dropped the plans to introduce new apps, and fell back on old, reliable FieldPapers.

FieldPapers Atlas

Before the actual event, we had an online training and briefing session for participants to train on FieldPapers, team assignments, and trying to answer any questions they may have.

We were beset by unidentified Internet issues with BigBlueButton (BBB), and ended up going with Jitsi. (Trivia: Do you know that OSMF hosts a BBB instance that you can use?)

Screenshot-2024-03-13-21-01-07.png

Some of those present indicated their interest in capturing images for photo-mapping, so we discussed a bit on the time-lapse app OpenCamera, for Android users. Later, we got a tip (thanks, Rally!) that a possible equivalent for iOS users is SkyFlow. (But that needs further testing, and nobody got to use the latter.)

Field data collection with FieldPapers

Early birds YouthMappers early birds, posing for the camera, asking where I’m at. 😆 Photo shared by UPMinYouthMappers in their SNS post.

All of the participants used FieldPapers to draw and annotate objects they’re interested in: lit highways, lamp lights, benches, building accessibility (for wheelchairs), new buildings, and new features still missing on the map.

Photo-mapping with Panoramax (and Mapillary)

image.png Street-level photos uploaded with Panoramax.

image.png Photos were also uploaded in Mapillary, shown here as point clouds. Not much to see, but hopefully the local community will contribute more photos soon, and create better 3D scenes.

MapaTime! Workshop

After the morning’s data collection, everyone took a (long) break , and we got ready for the afternoon workshop.

image.png “Don’t we look excited?!”. Photo shared by UPMinYouthMappers in their SNS post.

We tried to digitize the data that was collected earlier that day, but the Internet gods weren’t very cooperative, so we got to do less than expected.

image.png A laptop screen showing a FieldPapers snapshot layer while using the iD editor. Photo shared by UPMinYouthMappers in their SNS post.

We were also hoping we could utilize the imagery from Panoramax, but our bandwidth was limited (even my mobile Internet service wasn’t working) so we decided to skip that topic, and devote more time on digitizing and answering questions.

image.png

The activity ended-up being longer than hoped for and managing to discuss less than planned. Officially, we ended at 3.14 PM 😉 - though we only had initial permission to use the laboratory until 2.30 PM.

Kudos to the whole UPMin YMC for hosting Map-Pi Day 2024 at CSM, and a special shout-out to Carmela, for leading the coordination effort! The team who worked behind the scenes did a very good job, and I had fun interacting with the rest of their members, and guests (hopefully, they’ll end up joining their YMC, too.)


After-thoughts

It’s probably a sub-conscious goal to touch bases with existing YouthMappers clubs in cities I visit. 😆

I’m really excited about the local OSM community in Davao, especially with UPMin YMC’s potential to re-ignite the interest in OSM contributors in the Davao region, starting with the academic network there.

Note-to-self: Find options for supplementing or ensuring adequate Internet access for participants in future activities, or prepare to use low-bandwidth alternative tools and workflows.

Location: Upper Ilam, Bago Oshiro, Davao City, Tugbok District, Davao Region, 8022, Philippines
Posted by ZekOwney on 21 March 2024 in French (Français). Last updated on 27 March 2024.

Mars 2024.

Bientôt un an (11 mois) que j’use ma souris sur OSM… Et déformation professionnelle oblige, je reportais déjà quelques stations d’épuration suite aux études réalisées au boulot. Puis j’ai commencé à corriger/compléter via Osmose.

Voyant le Calvados (14) quasiment vide de corrections, j’ai cru que quelqu’un avait déjà fait le taf…

Et bien non ! En réalité, le département ne possède que très peu d’installations dessinées. Du coup consultation du jeu de données Sandre pour les installations de traitement des eaux usées.

Il existe un bon millier d’installations normandes sur les 22000 au national. Et la plupart n’existent tout simplement pas dans OSM. Bref, je me lance dans un défi qui va me prendre entre 6 mois et un an d’ajout/habillage/actualisation/complétion sur la seule région Normande.

Mais quelle idée…

Petit aperçu :

Capture d'écran dans QGIS. Apparait la couche de données Sandre (liste des stations d'épuration à l'échelle nationale). Les installations identifiées en Normandie sont des gros points jaunes, environ un bon millier, globalement dispersés sur toute la région. On voit également des petits points gris. Il s'agit des installations hors périmètres ou déjà traitées/reportées sur OSM.

Données et outils

Sandre : Systèmes de Traitement des Eaux Usées - format GPKG

Couche chargée dans QGIS. Filtre sur les départements de ma région, Symbologie de mise en avant des types d’installation (public, privé, mixte, mais d’un intérêt limité) et par département. Et un symbole “hors périmètre ou complété/reporté”. Tout cela, histoire d’avoir une valeur de progression et une mesure de la tâche encore à accomplir.

Le formulaire de consultation me donne le nom de l’installation, la ref:sandre, la source (dernière date d’actualisation du jeu de données), la date de mise en service. Ces données sont formattées pour n’avoir qu’à faire un copier-coller dans ID/osm. Ajout de l’affichage de la capacité nominale, histoire d’avoir une idée de la taille de la station ou du type d’équipement pour mieux reconnaitre le site sur la vue aérienne.

J’ai également 3 cases pour suivre si l’installation existe dans OSM, si l’habillage est fait, et si les informations sont confirmées/corrigées depuis Osmose. Si tout est coché, la STEU devient un petit point gris discret.

Contrôle et complétion via Osmose - Filtré sur stations d’épuration

Concrètement quelles opérations ?

¤ Via Osmose : actualisation des données pour les STEU déjà présentes dans OSM avec confrontation des données Sandre dans QGIS.

¤ ou Ajout via ID/osm depuis la localisation dans QGIS si l’installation n’existe pas dans OSM.

  • Cette étape m’a permit de remarquer que les coordonnées Sandre ne sont pas toujours exactes (de 100m à 1130m par exemple) par rapport à la localisation exacte de l’installation. Du coup, j’ajoute un champ commentaire à mon formulaire pour y préciser “Coordonnées à corriger”. A voir à la fin comment faire remonter l’info.

¤ Habillage des STEU via ID/osm.

  • périmètre,

  • voies internes,

  • portail - car oui ces sites sont fermés au public,

  • équipements (lagune, bassin, clarificateur, bâtiment, parking, …),

  • et parfois un peu de verdure.

¤ Actualisation dans QGIS pour le suivi.

Posted by dcapillae on 19 March 2024 in Spanish (Español). Last updated on 26 March 2024.

Esta entrada recoge información de interés sobre la clasificación jerárquica de la red viaria metropolitana de Málaga y una propuesta para su etiquetado en OpenStreetMap. Los documentos de referencia para la clasificación de la red viaria metropolitana de Málaga son el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), aprobado en julio de 2011, la Ordenanza de Movilidad de la ciudad, aprobada en enero de 2021, y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Málaga, aprobado en junio de 2021.

Plan General de Ordenación Urbana

El PGOU, en el Título VII del Documento C (PDF 272.4 kB), establece las siguientes categorías de vías en las que se clasifican las calles de la ciudad:

  • Vías de primer orden, aquellas que dan acceso a las vías metropolitanas y comunican barrios de la ciudad entre sí.
  • Vías de segundo orden de primera categoría, que conectan las zonas urbanas próximas o permiten el acceso a las vías de primer orden.
  • Vías de segundo orden de segunda categoría, el resto de vías importantes de cada barrio o zona urbana, que se convertirán en el eje del barrio.
  • Vías de tercer orden, las restantes.

Clasificación de la red viaria metropolitana según el Plan General de Ordenación Urbana de Málaga Clasificación de la red viaria metropolitana según el Plan General de Ordenación Urbana de Málaga. Fuente: elaboración propia a partir de la composición de planos del PGOU, Ayuntamiento de Málaga.

Ordenanza de Movilidad

La Ordenanza de Movilidad, en su artículo 2 (PDF 594.5 kB), clasifica el viario de la ciudad atendiendo a su funcionalidad y a su importancia en las siguientes categorías:

  • Viario principal o vías de primer orden, formado por el viario especializado en viajes de largo recorrido a través de la ciudad. Es un viario de mayor capacidad, diseñado para mayores velocidades de circulación. Corresponde con las vías de primer orden del PGOU.
  • Viario colector de primer orden o vías de segundo orden y primera categoría, cuya función es canalizar los tráficos para el acceso a los barrios procedentes del viario principal con destino al viario local o viceversa. Se trata, por tanto, de vías mayoritariamente de pasar. Corresponde con las vías de segundo orden de primera categoría del PGOU.
  • Viario colector de segundo orden o vías de segundo orden y segunda categoría, formado por el viario que recupera la centralidad en el interior de los barrios, en los que actúa como viario principal. Su finalidad es, por tanto, articular la distribución de los tráficos con destino a estos y salida hacia viarios jerárquicamente superiores. Corresponde con las vías de segundo orden de segunda categoría del PGOU.
  • Viario local o vías de tercer orden, formado por calles con una baja intensidad de tráfico y donde se encuentra la mayor parte de los estacionamientos. Corresponde con las vías de tercer orden del PGOU.

Plan de Movilidad Urbana Sostenible

El PMUS (PDF 175 MB) clasifica el viario existente según las siguientes categorías, tomando como referencia el PGOU y la Ordenanza de Movilidad:

  • Red metropolitana, viario externo a la ciudad que conecta las poblaciones aledañas y que en Málaga coincide con el viario de largo recorrido. Corresponde parcialmente con las vías de primer orden del PGOU.
  • Vías de primer orden, destinadas a viajes de largo y medio recorrido a través de la ciudad. Corresponde parcialmente con las vías de primer orden del PGOU.
  • Vías de segundo orden y primera categoría, cuya función es canalizar los tráficos para el acceso a los barrios procedentes del viario principal con destino al viario local o viceversa. Corresponde con las vías de segundo orden de primera categoría del PGOU.
  • Vías de segundo orden y segunda categoría, formado por el viario que recupera la centralidad en el interior de los barrios, en los que actúa como viario principal. Articula la distribución de los tráficos con destino a estos y salida hacia viarios jerárquicamente superiores. Corresponde con las vías de segundo orden de segunda categoría del PGOU.
  • Vías de tercer orden, calles de menor intensidad de tráfico. Corresponde con las vías de tercer orden del PGOU.

El PMUS incluye planos de la red viaria metropolitana y listados de calles según su categoría. La clasificación «a corto plazo» del PMUS coincide con la clasificación viaria de la red metropolitana de Málaga en el momento de la publicación del documento (p. 384).

Clasificación de la red viaria metropolitana según el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Málaga Clasificación de la red viaria metropolitana «a corto plazo» según el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Málaga. Fuente: Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PDF 175 MB), Ayuntamiento de Málaga.

Propuesta de etiquetado

Categoría de viales Etiquetado OSM
Vías de primer orden highway=primary o superior
Vías de segundo orden de primera categoría highway=secondary
Vías de segundo orden de segunda categoría highway=tertiary
Vías de tercer orden highway=residencial, highway=unclassified o inferior

En unos días, tras su discusión y si no hay inconveniente, resumiré esta clasificación en la página del wiki dedicada a Málaga para que se pueda implementar progresivamente en el mapa.

Location: Centro Histórico, Centro, Málaga, Málaga-Costa del Sol, Málaga, Andalucía, España