Changeset: 47217386
Corrección de relación en base a sugerencias del grupo osm_ar
Closed by ignaciolep
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created_by | JOSM/1.5 (11639 es) |
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source | knowledge |
Discussion
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Comment from muralito
No vi las sugerencias, pero por compatibilidad con mas consumidores le pondria ademas highway=speed_camera y maxspeed=80 al nodo "device".
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Comment from ignaciolep
El nodo "device" (ubicado al costado de la vía, donde realmente se encuentra la cámara) ya tiene la etiqueta highway=speed_camera.
Al estar fuera de la vía no tiene sentido ponerle maxspeed al "device" ya que los consumidores deberán leer la relación enforcement para saber qué porción de la vía se encuentra afectada por el radar y es ahí donde está definido el maxspeed.
Entiendo que con una relación enforcement el nodo "device" solo sirve para renderizar la cámara donde se encuentra realmente.
Me falta probar OsmAnd cuando se actualice el mapa para confirmar que funcione bien. También pensaba probar con Magic Earth. ¿Conocés alguna otra app que alerte sobre radares? y en particular ¿Conocés algún consumidor que no lea la relación enforcement?
Por otra parte publiqué en mi diario un instructivo sobre como cargar estos radares de fotomulta usando JOSM e iD, te agradecería que lo revises y me comentes si encontrás algún error: https://www.openstreetmap.org/user/ignaciolep/diary/40754
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Comment from muralito
El instructivo esta bueno, completo y bien explicado.
Yo uso los puntos de alerta para Garmin que genera Martin http://www.i-nis.com.ar/osm/pois , y creo que solo usa los highway=speed_camera sin leer las relaciones ( hay limitacion de Germin o del mapa, solo hay capacidad para alertar en un radio del POI, no si esta o no controlando esa via por la que va la ruta prevista o por la que vamos circulando u otra cercana)
Eso por un lado. Por otro te comento que en Montevideo las camaras a veces apuntan en un sentido y a veces en otro, el control esta, pero hasta que no pasas por ahi nunca sabes si efectivamente te mide o no. O sea el mismo "device" va en varias relaciones que es como lo estoy mapeando.
Con respecto a la velociad que se mide es correcto y lo ideal que lea la maxspeed de la via, de hecho aca tenemos dispositivos que controlan varias vias simultaneamente y no todas tienen la misma maxspeed, pero (siempre hay un pero) para lograr mayor compatibilidad aunque se pierda detalle, a ese highway=speed_camera le pongo el minimo de los maxspeed, cosa de advertir siempre bien y evitar multas por distracciones.
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Comment from ignaciolep
Este este otro changeset tengo un device con dos relaciones, una para cada sentido. No quería sumar complejidad en el instructivo pero voy a ver la manera de aclararlo.
También voy a comentar en el hilo de los POIs de Martin para confirmar si puede leer la relación o estamos obligados a poner el maxspeed en el device.
Gracias por tus comentarios! -
Comment from muralito
Estuve pensando un poco mas sobre le tema, y no necesariamente el maxspeed del enforcement es igual al maxspeed de la via. Como ejemplo, aca las camaras anunciaron que tienen cierta tolerancia, entonces en una zona de 60Km/h, si vas a 61 km/h zafas, solo multan al que va a mas de aprox 70 Km/h. (dijeron del orden de 20% la tolerancia).
Entonces en estos casos que planteo, el maxspeed distinto en la via a del device modela adecuadamente la realidad...
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Comment from muralito
me explico mejor que no quedo claro, quise decir que el maxspeed de la via sea distinto al del enforcement (ya sea en la relacion o en el nodo device)
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Comment from ignaciolep
Que caso raro! Que les den un margen de tolerancia me parece que es algo anecdótico, sino que cambien los carteles.
Por otro lado, yo no diferenciaría el maxspeed de la cámara y de la vía, la cámara está para fotografiar a quien supere la velocidad máxima de la vía, ambas deberían tener la misma velocidad máxima. -
Comment from muralito
Justamente es en lo que quiero hacer foco, eso no es asi en todos los casos. Será raro, pero es asi. La camara "ve todo", pero el "enforcement" (la multa) se aplica a una velocidad distinta (mayor por el margen de tolerancia) a la de la señalizacion vial puesta en la calle.
Entonces, tiene que haber espacio para ambas opciones, si la autoridad competente establece una velocidad máxima para una vía, y luego controla con otro criterio, es algo de la realidad, y que es correcto poder mapear.
El navegador por ejemplo podria pitarte por ir a mas de la velocidad maxima de la via (o a veces tiene el mismo navegador una opcion de tolerancia), y ademas advertirte del control solamente si vas mas pasado de la velocidad a la que realmente se multa.
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Comment from muralito
Aclaro que lo que he mapeado hasta ahora le he puesto la misma velocidad a la via que al enforcement, pero es por desconocimiento de la tolerancia que tiene cada enforcement.
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Comment from ignaciolep
OK, entonces en el caso que planteas, la relación enforcement (y el device de ser necesario) tendrían maxspeed=120 y la vía tendría maxspeed=100
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