Changeset: 50329254
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Closed by mai-gebietsbetreuung
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created_by | iD 2.3.1 |
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host | https://www.openstreetmap.org/edit |
imagery_used | Bing aerial imagery |
locale | de |
Discussion
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Comment from Barfly_MB
Hallo mai-gebietsbetreuung,
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Du hast in diesem Changeset mehrere Mehrzweck-Wege parallel zu Straßen eingetragen.
Beispielsweise diesen hier: http://www.openstreetmap.org/way/507978069
Ich vermute das sollen Bürgersteige sein.
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Problematisch dabei ist: Bürgersteige sind hier bereits erfasst:
vergleiche den Tag: sidewalk=both bspw an diesem Weg:
http://www.openstreetmap.org/way/4082082
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Jetzt stellen die OSM-Daten eine Straße mit Bürgersteigen und zusätzlich 2 Mehrzweckwege parallel dar. :-(
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Das OSM Wiki schlägt durchaus eine Möglichkeit vor Bürgersteige separat zu erfassen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Gehsteig
--> Sidewalk als eigenständiger Weg: >> mit highway=footway als eigenständigen Weg anzulegen und footway=sidewalk mit footway=crossing für Stellen an denen ein Fussweg eine Strasse kreuzt. <<
Dieser Weg ist aber deutlich komplizierter und bringt ein paar Fallstricke mit sich.
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Unter Augsburger Mappern und dem Großteil der OSM-Comunity herrscht bisher allerdings der Konsens Bürgersteige nur in Ausnahmefällen separat zu mappen (1) und stattdessen, zB. gerade in Wohngebieten implizit davon aus zu gehen, dass jede Straße auch einen Bürgersteig hat - zum Wohle sauberer Daten (und besserer Karten).
(Bei Straßen mit nur einem oder keinem Fußweg kann dann elegant mit sidewalk=* gearbeitet werden.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:sidewalk
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Meine Bitte daher: Bitte Bürgersteige nur in begründeten Einzelfällen als separate Wege mappen - dann aber mit den richtigen Attributen und möglichst gerade bzw. parallel zur Straße.
(Keine Schlangenlinien außer der Weg verläuft tatsächlich so...)
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Vielen Dank und Gruß,
More happy Mapping,
/MBPS: Auch das mirco-mapping solcher Wege auf oder zu privaten Grundstücken sind nicht unumstritten und teilweise eher unbeliebt:
http://www.openstreetmap.org/way/507980106
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(1) Ausnahmefälle: z.B. entlang von stark befahren Straßen, bei getrenntem Verlauf abseits der Straße, im Innenstadtbereich Augsburg mit Erfassung Bordsteinkantenhöhe (nicht ohne Kritik) oder auch nach der Umwidmung eines reinen Fahrradweges zum reinen Fußweg - jedoch nicht jeden kleinsten 30 cm Bürgersteig entlang von engen Gassen.
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