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Gleisverschwenkung und neue Bahnhofshälfte eingetragen, Baiersdorf-Forchheim
Closed by flierfy
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source | http://www.bxf.de/wordpress |
Discussion
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Comment from Nakaner
Hallo flierfy,
warum hast du die beiden Coburger Verbindungskurven umbenannt?
Viele Grüße
Michael
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Comment from hsimpson
Hallo flierfy,
Wie kommst du da drauf, dass die S-Bahn Gleise bei Erlangen nun plötzlich die Hauptstrecke 5900 Nürnberg-Bamberg darstellen sollen und die beiden Äußeren Gleise die Schnellfahrtstrecke Nürnberg Erfurt? Sind die beiden S-Bahn-Gleise nicht eher als Verlängerung der Strecke 5972 (Siehe S-Bahn-Gleise Nürnberg-Fürth) zu sehen, wie ich es auch vor kurzem eingetragen habe?
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Und wieso sind die beiden Gleise, die du als Schnellfahrtstrecke betitelst, nicht auch highspeed=yes?
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Deine Änderungen ergeben hier für mich recht wenig Sinn.
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Viele Grüße -
Comment from hsimpson
Nebenbei fehlt deiner Schnellfahrtstrecke noch eine Nummer!
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Comment from hsimpson
Weiterer Nachtrag meinerseits: Du hast mehrere Weichenverbindungen im nördlichen Bahnhofskopf von Erlangen auf construction gelassen. Was das ein Versehen, oder sind diese Weichen tatsächlich noch nicht in Betrieb?
Viele Grüße,
hsimpson -
Comment from flierfy
Hallo hsimpon,
jede Quelle, die ich dazu finden kann, stellt den Ausbau zwischen Eltersdorf und Bamberg so dar, dass die SFS (5919) um die bestehende Strecke (5900) herum gebaut wird (auf wenn die eigentlichen Bauarbeiten ein klein wenig anders ablaufen).
Die S-Bahn-Strecke (5972) endet spätestens in Eltersdorf. Denn ab dort gibt es im Grunde keine S-Bahn-Strecke mehr, sondern zwei Mischverkehrsstrecken (5900 und 5919) im Richtungsbetrieb.Die Objekt-Eigenschaft highspeed=yes macht südlich von Breitengüssbach zur Zeit wenig Sinn. Man könnte es höchstens mit highspeed:proposed=yes auf erwartet setzen.
Die Streckennummer der SFS hab ich nur in den Bereichen eingetragen, wo bereits alle vier Streckengleise in Betrieb sind. In den Abschnitten, in denen eine Hälfte bereits neugebaut wurde, müsste man, wenn man es ganz genau macht, die Werte des östlichen Gleises auf ref=5900 und ref:proposed=5919 setzen. Ich hab das lieber frei gelassen.
Die Gleise und Bahnsteige im Bf Forchheim sind von mir nur reingeschätzt und müssen mit der passenden Vorlage mal richtig nachjustiert werden. Und auf die Objekt-Eigenschaften der einzelnen Gleisstücke können durchaus noch Ungenauigkeiten aufweisen. Das werd ich mir gleich noch mal ansehen.
Viele Grüsse,
Stephan -
Comment from flierfy
Hallo Michael,
die Verbindungskurven gehören ja mit zur SFS. Und so lange sie keinen eigenen Namen haben, kann man das auch so betiteln.Viele Grüsse,
Stephan -
Comment from bigbug21
Hallo flierly, danke für deine Aktualisierungen. Die Verbindungskurven Coburg entstehen indes im Kontext der Neubaustrecke, sind jedoch nicht die Neubaustrecke. Gleichzeitig tragen sich Namen, wie auch aus ihren Wikipedia-Artikeln ersichtlich wird. Diese Namen sind nun wiederhergestellt.
- 5919 (519653564), v1
- 5113 (519653569), v1
- Nürnberg–Bamberg (519653575), v1
- Nürnberg–Bamberg (519653578), v1
- Nürnberg–Bamberg (519653582), v1
- 519653585, v1
- 519653586, v1
- 519653587, v1
- 519653588, v1
- 519653589, v1
- 519653590, v1
- 519653594, v1
- 519653599, v1
- 519653601, v1
- 519653603, v1
- 519653605, v1
- 519653607, v1
- 519653611, v1
- 519653613, v1
- 5113 (519653615), v1
Relations (12)
- KBS 820 Sonneberg - Bamberg - Nürnberg (131046), v88
- S-Bahn S1 Bamberg - Hartmannshof (539311), v136
- S-Bahn S1 Hartmannshof - Bamberg (539312), v138
- KBS 820 Nürnberg - Bamberg - Sonneberg (1861230), v92
- ICE 28: München => Hamburg (1926823), v461
- ICE 28: Hamburg => München (2178680), v409
- R22 Ebermannstadt - Forchheim (2197261), v6
- R22 Forchheim - Ebermannstadt (2197262), v6
- Regionalbahn_R2 Nürnberg - Zapfendorf (2201524), v66
- Regionalbahn_R2 Zapfendorf - Nürnberg (2201525), v65
- 5919 Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (3563767), v36
- Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg (6129329), v19
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