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Primary, da keine freie Fahrt am Kreisverkehr
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changesets_count | 685 |
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created_by | iD 2.6.1 |
host | https://www.openstreetmap.org/edit |
imagery_used | Bing aerial imagery |
locale | de |
Discussion
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Comment from opendcc
Wenn Du Dir ein Bild machen willst: Fahrt entlang der Strecke: https://www.youtube.com/watch?v=NsaTKgUxuqI
Und der Kreisverkehr wird auch mehrspurig ausgebaut. Tendiere dann doch eher zu trunk , oder?
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Comment from firefoxinspace
Wie schon erwähnt noch einmal vielen Dank für den Hinweis! Gut, dass sich in der Region etwas getan hat.
Beim Kreisverkehr ist wichtig, dass beim Einbiegen separate Spuren ohne Vorfahrt gewähren für eine unterbrechungsfreie Fahrt vorhanden sind und damit der Effekt einer Anschlussstelle nachempfunden wird. Ist das hier (bereits) der Fall?
Beispiel KV Primary: https://www.openstreetmap.org/way/199050504#map=19/49.99309/9.07255
Beispiel KV Trunk: https://www.openstreetmap.org/way/285515254 -
Comment from opendcc
Ja, von der Autobahn geht es mit extra Spur in den jetzt zweispurigen, 2017 erweiterten Kreisel rein.
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Comment from firefoxinspace
Die Frage ist letztlich, ob das für alle Anschlüsse zum Kreisverkehr hin zutrifft. Vergleichbares wie Frankfurt-Süd (https://www.openstreetmap.org/#map=16/50.0590/8.6484) wurde als Primary eingeordnet.
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Comment from opendcc
Hallo, ich habe mir das Beispiel mal angesehen - und halte das Mapping dort für Blödsinn. Mit trunk soll eine Routingbevorzugung erzielt werden. Alle zulaufenden Straßen dort haben trunk, wegen 'deutscher' Haarspalterei geht es für die Routingsoftware zuerst nicht durch. Auch auf Autobahnen komme ich bei Kreuzungen in Vorfahrtsachten und Spurwechselsituationen.
Zurück zu unserem Kreisel hier: Luftbilder unter: https://www.innsalzach24.de/innsalzach/region-burghausen/burghausen-ort481637/burghausenmarktl-erste-fotos-b20-teilstueck-nach-fuenfmonatigen-ausbau-8728891.html
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Comment from firefoxinspace
Wenn ich daran denke, dass lange Zeit nur die getarnte Autobahn als trunk gelistet wurde, dann hat das ‘deutsche‘ OSM Fortschritte gemacht.
Die Situation hier ist ein echter Grenzfall und ich kann da beide Ansichten verstehen. Primary, weil die übrigen Abzweiger anhalten müssen und damit keine freie Fahrt gegeben ist und trunk wiederum, da freie Fahrt zwischen den wesentlichen Streckenästen Autobahn und B20 gegeben sind.
Bei trunk roads und Kreisverkehren bestehen noch einige Ungereimtheiten und dieser Kreisverkehr und beispielsweise ein anderer (https://www.openstreetmap.org/way/4264721) sind Paradebeispiele dafür, dass da noch keine abschließende Regelung gefällt wurde.
Lass die Bauarbeiten erst einmal abschließen und dann werde ich das in der Community ansprechen.
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