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Gleisinformationen ergänzt, RWE-Bahnen Niederrhein
Closed by flierfy
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created_by | JOSM/1.5 (13576 de) |
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source | knowledge |
Discussion
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Comment from Nakaner
Hallo flierfy,
sind das wirklich öffentliche Strecken oder ist das keine öffentliche Infrastruktur. Falls letzteres der Fall ist, ist usage=main/branch falsch.
Viele Grüße
Michael
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Comment from Bicyclst
Ich klinke mich hier mal (unbeteiligt) ein: Was hat das usage-Tag mit Öffentlichkeit der Infrastruktur zu tun?
Wird jetzt Infrastruktur getaggt oder doch vielleicht eher auf Personenverkehr optimierte Daten angestrebt? Könnte man nicht einfach access=private nehmen, wenn die Bahn keine anderen Nutzer haben will. Meist scheitert es übrigens auch schon an völlig atypischen Stromsystemen (wie hier) oder anderen Einschränkungen. -
Comment from Bicyclst
Nachtrag: Zumindest in die Werkstatt Grefrath gewährt RWE Power diskriminierungsfreien Zugang, sodass letztlich nichtmal access=private korrekt wäre. Wenn man verhindern will, dass Router über die Nord-Süd-Bahn routen, müsste man irgendwie versuchen, diesen diese Route unschmackhaft zu machen. Wie, weiß ich aber gerade auch nicht.
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Comment from rurseekatze
Ich bin gerade auch zufällig über die Änderungen gestolpert. Ich bin der Meinung, dass usage=main nicht passend ist und das vorherige Tagging mit usage=industrial eindeutig sinnvoller ist. Von ihrem Charakter her handelt es sich um nicht-öffentliche Strecken für den Gütertransport zwischen Tagebau und Kraftwerk. Das sollte sich im Tagging wiederspiegeln. Zudem werden die Strecken auch rechtlich als Grubenanschlussbahnen betrachtet (https://www.bezreg-arnsberg.nrw.de/themen/g/grubenanschlussbahnen/index.php).
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Comment from flierfy
Eins vornweg, keine Bahnstrecke ist öffentlich, egal wem sie gehört und wer sie betreibt. Die Besitzverhältnisse der Strecke sollten auch keinen Einfluss auf das Tag-Schema haben.
Wenn man usage=industrial setzt kann man die Streckengleise nicht mehr als solche kennzeichnen. Was dann dazuführt, dass alle Gleise gleich grau dargestellt werden.
Usage=industrial ist ohnehin eine ziemlich sinnfreie Information. Sie wird eigentlich im Zusammenhang mit service=spur verwendet. -
Comment from Nakaner
Doch, du kannst schon durchgehende Hauptgleise und Streckengleise von anderen Gleisen unterscheiden. Die einen haben zusätzlich noch ein service=siding/yard/spur, die anderen nicht.
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Comment from rurseekatze
Doch, es gibt in Deutschland (in anderen Ländern ist es vermutlich ähnlich) eine Unterscheidung zwischen öffentlicher und nicht-öffentlicher Eisenbahninfrastruktur.
Zitat https://www.eba.bund.de/DE/Themen/Eisenbahnunternehmen/eisenbahnunternehmen_node.html:
"Öffentlicher Eisenbahnverkehr Eisenbahnen dienen gemäß § 3 AEG dem öffentlichen Verkehr (öffentliche Eisenbahnen), wenn sie (...), EIU Zugang zu ihrer Eisenbahninfrastruktur gewähren müssen (öffentliche EIU), Betreiber der Schienenwege Zugang zu ihren Schienenwegen gewähren müssen (öffentliche Betreiber der Schienenwege). Alle anderen Eisenbahnen und Werksbahnen sind nichtöffentliche Eisenbahnen."
Dazu passt auch, dass RWE Power nicht in der Liste der öffentlichen EIUs zu finden ist: https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Eisenbahnunternehmen/EIU/eiu_oeff.xlsx
Du hast natürlich in gewisser Weise Recht, dass Besitzverhältnisse nicht das Tagging beeinflussen sollten und das Ziel sollte auch nicht sein, die exakten rechtlichen Gegebenheiten in OSM abbilden. Es ist aber sinnvoll, dass Werks- und Industriebahnen in ihrem Tagging von anderen Bahnstrecken unterscheidbar sind. Dazu ist usage=industrial da. Die Unterscheidung zwischen Streckengleisen und Nebengleisen erfolgt mit service=*.
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Comment from flierfy
Das Tagging-Schema im Wiki macht die Unterscheidung zwischen öffentlich und nicht-öffentlich nicht. Das halte ich auch für richtig.
Das Wort öffentlich ist in dem Zusammenhang ohnehin sehr missverständlich. Ich würde eher von offenen Schienennetzen sprechen, als von öffentlichen. Das ist aber eher Kritik an den Verfassern des Gesetzestextes.
- 574134214, v1
- 574134217, v1
- 574134222, v1
- 574134225, v1
- 574134230, v1
- 574134232, v1
- Nord-Süd-Bahn (7399964), v9
- Nord-Süd-Bahn (7399966), v10
- Hambachbahn (7643785), v12
- Nord-Süd-Bahn (7743362), v8
- Nord-Süd-Bahn (7743363), v6
- Nord-Süd-Bahn (7778825), v8
- Nord-Süd-Bahn (7779010), v22
- Nord-Süd-Bahn (8073735), v7
- Hambachbahn (8108764), v9
- Nord-Süd-Bahn (8166209), v7
- Nord-Süd-Bahn (8166510), v9
- 8563995, v11
- Nord-Süd-Bahn (24623759), v7
- Nord-Süd-Bahn (25184816), v6
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