Changeset: 62857530
Matérialisation piste cyclable existante
Closed by Kevin13z
Tags
changesets_count | 39 |
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created_by | iD 2.11.1 |
host | https://www.openstreetmap.org/edit |
imagery_used | BDOrtho IGN |
locale | fr |
Discussion
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Comment from Mobilités Montpellier Méditerranée Métropole
Bonjour,
Vous avez matérialisé des aménagements cyclables sur la RD2 sur la commune de Balaruc-les-Bains notamment :https://www.openstreetmap.org/changeset/62857530#map=14/43.4302/3.7034
De mémoire, il n'est pas recommandé d'utiliser le tag highway=cycleway pour des bandes cyclables. De mon côté, je privilégie cycleway=lane qui est porté par la route principale. Ca simplifie le codage et ça reste reconnu par les moteurs de rendu carto ...
Bonne journée, -
Comment from Kevin13z
Bonjour,
Je prends note de votre remarque. Cependant, la catégorisation en cycleway=lane génère des anomalies dans les calculs d'itinéraires spécifiques aux cycles et apparaissent mal sur les cartes cycle notamment les (routable cycles).
Ces résultats de calculs d'itinéraires apparaissent sur plusieurs sites basés sur OSM.
Au plaisir d'échanger. -
Comment from Mobilités Montpellier Méditerranée Métropole
Bonjour,
Concernant les bandes cyclables, elles apparaissent comme lignes continues en bordure de la chaussée principale dans le rendu standard "carte cyclable".
Concernant le calcul d'itinéraire, Géovélo le prend bien en compte, cf cet exemple : https://www.geovelo.fr/france/itinerary/search?profile=MEDIAN&bikeType=TRADITIONAL&wayPoints=43.433441,3.702387%7C43.446316,3.694105
Par contre, il semble, en effet, que GraphHopper favorise la piste à la bande : https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_bicycle&route=43.43516%2C3.70945%3B43.44631%2C3.69411#map=18/43.44326/3.69875
Ways (21-24 of 24)
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