Way History: 192282037
Version #12
Bahndetails in Leipzig und Erfurt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 100 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | 2 |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
service | crossover |
source:maxspeed | Zs 3 "10" am Einfahrsignal 01 A |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
Version #11
Angaben zur Elektrifizierungsspannung korrigiert, SFS Erfurt-Halle
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | schon befahrbar? |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 100 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | 2 |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
service | crossover |
source:maxspeed | Geschwindingkeitsanzeiger (zs3 "10") am Einfahrsignal aus Weimar für Fahrten vom Regelgleis aus Weimar auf das Neubaustrecken-Gleis aus Erfurt |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
Version #10
Revert of changesets made by MMGH125 for circumventing a DWG block (part II)
- Edited by OSMF Data Working Group
- Changeset #37945334
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | schon befahrbar? |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 100 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | 2 |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
service | crossover |
source:maxspeed | Geschwindingkeitsanzeiger (zs3 "10") am Einfahrsignal aus Weimar für Fahrten vom Regelgleis aus Weimar auf das Neubaustrecken-Gleis aus Erfurt |
voltage | 1500 |
Nodes
2 nodes
Version #9
fix various tags along IC 50 MDV (beside others operator, pzb, traffic mode), remove undocumented deprecated tags
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | schon befahrbar? |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 100 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | 2 |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
service | crossover |
source:maxspeed | Geschwindingkeitsanzeiger (zs3 "10") am Einfahrsignal aus Weimar für Fahrten vom Regelgleis aus Weimar auf das Neubaustrecken-Gleis aus Erfurt |
voltage | 1500 |
Nodes
2 nodes
Version #8
Korrektur/Ergänzung Bahnknoten Erfurt II
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | schon befahrbar? |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 100 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | 2 |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
service | crossover |
source:maxspeed | Geschwindingkeitsanzeiger (zs3 "10") am Einfahrsignal aus Weimar für Fahrten vom Regelgleis aus Weimar auf das Neubaustrecken-Gleis aus Erfurt |
voltage | 1500 |
Nodes
2 nodes
Version #7
Korrektur/Ergänzung Bahnknoten Erfurt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 100 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | 2 |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
service | crossover |
source:maxspeed | Geschwindingkeitsanzeiger (zs3 "10") am Einfahrsignal aus Weimar für Fahrten vom Regelgleis aus Weimar auf das Neubaustrecken-Gleis aus Erfurt |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
Version #6
Gleisinformationen aktualisiert, Erfurt Hbf
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
lzb | no |
maxspeed | 100 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
service | crossover |
source:maxspeed | Geschwindingkeitsanzeiger (zs3 "10") am Einfahrsignal aus Weimar für Fahrten vom Regelgleis aus Weimar auf das Neubaustrecken-Gleis aus Erfurt |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
Version #5
Aktualisierung im Ostkopf des Hauptbahnhofs Erfurt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
lzb | no |
maxspeed | 100 |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
service | crossover |
source:maxspeed | Geschwindingkeitsanzeiger (zs3 "10") am Einfahrsignal aus Weimar für Fahrten vom Regelgleis aus Weimar auf das Neubaustrecken-Gleis aus Erfurt |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
Version #4
Deutschland: Lücken in Einsenbahn-Elektrifizierung.
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
maxspeed | 80 |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
service | crossover |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf einem unbehindert Richtung Weimar fahrenden ICE |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
Version #3
Erfurt: Geometry, speed and signalling update
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
maxspeed | 80 |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
service | crossover |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf einem unbehindert Richtung Weimar fahrenden ICE |
Nodes
2 nodes
Version #2
Nicht plausible und nicht weiter belegte Angaben im Knoten Erfurt und der Neubaustrecke Erfurt--Halle/Leipzig entfernt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
maxspeed | 80 |
railway | rail |
service | crossover |
source:maxspeed | GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf einem unbehindert Richtung Weimar fahrenden ICE |
Nodes
2 nodes
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