Way History: A 33 (228904935)
Version #10
nat_ref ist in Deutschland unüblich und zugleich unnötig wenn es bereits in ref enthalten ist #qualityassurance
Tags
bdouble | yes |
---|---|
bridge | yes |
highway | motorway |
lanes | 2 |
layer | 1 |
lit | no |
maxspeed | 100 |
oneway | yes |
ref | A 33 |
surface | asphalt |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #9
Straßenattribute hinzugefügt, POI Update, kleinere Korrekturen
- Edited by thetornado76
- Changeset #75137361
Tags
bdouble | yes |
---|---|
bridge | yes |
highway | motorway |
lanes | 2 |
layer | 1 |
lit | no |
maxspeed | 100 |
nat_ref | A 33 |
oneway | yes |
ref | A 33 |
surface | asphalt |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #8
Teilstueck A33/B51n freigegeben.
Tags
bdouble | yes |
---|---|
bridge | yes |
highway | motorway |
lanes | 2 |
layer | 1 |
maxspeed | 100 |
nat_ref | A 33 |
oneway | yes |
ref | A 33 |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #7
A33 Belm, Anpassung an aktuelle Situation
Tags
access | no |
---|---|
bridge | yes |
change:lanes | no|no |
construction | motorway |
highway | construction |
lanes | 2 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
motorroad | yes |
oneway | yes |
ref | A 33 |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #6
Bugs gefixt, doppelte Punkte verbunden, leere notes gelöscht, fehlende Verbindungen hergestellt
Tags
access | no |
---|---|
bridge | yes |
change:lanes | no|no |
construction | motorway |
construction:highway | motorway |
construction:oneway | yes |
construction:ref | A 33 |
highway | road |
lanes | 2 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
motorroad | yes |
note | Teilstück ist ein 1+1-System (mit Überholverbot). Gemäß http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk ist dies eine zulässige Trunk-Variante. Deshalb das highway-Tag entsprechend geändert. |
note_old | Dieses Teilstück gehört ja prinzipiell zur Autobahn, und ist kein Zubringer im klassischen Sinne. Trotzdem passt primary eventuell doch ambesten, da es keinerlei Fahrbahntrennung gibt. Optimal ist natürlich auch das nicht. |
oneway | yes |
ref | B 51 |
segregated | no |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #5
(no comment)
Tags
access | no |
---|---|
bridge | yes |
change:lanes | no|no |
construction | motorway |
construction:highway | motorway |
construction:oneway | yes |
construction:ref | A 33 |
highway | road |
lanes | 2 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
motorroad | yes |
note | Teilstück ist ein 1+1-System (mit Überholverbot). Gemäß http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk ist dies eine zulässige Trunk-Variante. Deshalb das highway-Tag entsprechend geändert. |
note_old | Dieses Teilstück gehört ja prinzipiell zur Autobahn, und ist kein Zubringer im klassischen Sinne. Trotzdem passt primary eventuell doch ambesten, da es keinerlei Fahrbahntrennung gibt. Optimal ist natürlich auch das nicht. |
oneway | -1 |
ref | B 51 |
segregated | no |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #4
Aktualisierung Baustelle A 33 Nord / B 51n OU Belm
Tags
access | no |
---|---|
bridge | yes |
change:lanes | no|no |
construction | yes |
construction:highway | motorway |
construction:oneway | yes |
construction:ref | A 33 |
highway | road |
lanes | 2 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
motorroad | yes |
note | Teilstück ist ein 1+1-System (mit Überholverbot). Gemäß http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk ist dies eine zulässige Trunk-Variante. Deshalb das highway-Tag entsprechend geändert. |
note_old | Dieses Teilstück gehört ja prinzipiell zur Autobahn, und ist kein Zubringer im klassischen Sinne. Trotzdem passt primary eventuell doch ambesten, da es keinerlei Fahrbahntrennung gibt. Optimal ist natürlich auch das nicht. |
oneway | no |
ref | B 51 |
segregated | no |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #3
#to-fix:crossingminorhighways, Fixing major highways that overlap with minor highways. http://osmlab.github.io/to-fix/#/admin/crossingminorhighways
Tags
bridge | yes |
---|---|
change:lanes | no|no |
highway | primary |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
motorroad | yes |
note | Teilstück ist ein 1+1-System (mit Überholverbot). Gemäß http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk ist dies eine zulässige Trunk-Variante. Deshalb das highway-Tag entsprechend geändert. |
note_old | Dieses Teilstück gehört ja prinzipiell zur Autobahn, und ist kein Zubringer im klassischen Sinne. Trotzdem passt primary eventuell doch ambesten, da es keinerlei Fahrbahntrennung gibt. Optimal ist natürlich auch das nicht. |
oneway | no |
ref | B 51 |
segregated | no |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #2
Straßenlagen korregiert, Campingplatz und Objekte ergänzt, Fahrspuren nachgetragen
- Edited by George1958
- Changeset #29289194
Tags
bridge | yes |
---|---|
change:lanes | no|no |
highway | primary |
maxspeed | 80 |
motorroad | yes |
note | Teilstück ist ein 1+1-System (mit Überholverbot). Gemäß http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk ist dies eine zulässige Trunk-Variante. Deshalb das highway-Tag entsprechend geändert. |
note_old | Dieses Teilstück gehört ja prinzipiell zur Autobahn, und ist kein Zubringer im klassischen Sinne. Trotzdem passt primary eventuell doch ambesten, da es keinerlei Fahrbahntrennung gibt. Optimal ist natürlich auch das nicht. |
oneway | no |
ref | B 51 |
segregated | no |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
Version #1
A33 Nord/OU Belm (B51)
Tags
bridge | yes |
---|---|
highway | primary |
maxspeed | 80 |
motorroad | yes |
note | Teilstück ist ein 1+1-System (mit Überholverbot). Gemäß http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk ist dies eine zulässige Trunk-Variante. Deshalb das highway-Tag entsprechend geändert. |
note_old | Dieses Teilstück gehört ja prinzipiell zur Autobahn, und ist kein Zubringer im klassischen Sinne. Trotzdem passt primary eventuell doch ambesten, da es keinerlei Fahrbahntrennung gibt. Optimal ist natürlich auch das nicht. |
oneway | no |
ref | B 51 |
segregated | no |
Nodes
3 nodes
- 2375595275 (part of way A 33 (37418513))
- 2375595220
- 56310318 (part of way A 33 (53024169))
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