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Way History: Bamberg–Hof (259554846)
Version #7
Bahnstrecke(n)abschnitte zwischen Bamberg und Lichtenfels sind nicht (mehr) für Neigetechnik ausgerüstet
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
11 nodes
- 2649830482 (part of way Bamberg–Hof (255923056))
- 3708949226
- 2649830480
- 590658734
- 3994848464
- 3994847954
- 3708949024
- 3994847953
- 25572191
- 2649830463
- 22 (506571537) (part of ways 259554840 and Bamberg–Hof (41420302))
Version #6
passenger-lines
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
11 nodes
- 2649830482 (part of way Bamberg–Hof (255923056))
- 3708949226
- 2649830480
- 590658734
- 3994848464
- 3994847954
- 3708949024
- 3994847953
- 25572191
- 2649830463
- 22 (506571537) (part of ways 259554840 and Bamberg–Hof (41420302))
Version #5
Schönbrunn - Bad-Staffelstein Ergänzungen (Bahnkilometer, Straßenattribute, guard_rail)
- Edited by theophrastos
- Changeset #37074152
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
11 nodes
- 2649830482 (part of way Bamberg–Hof (255923056))
- 3708949226
- 2649830480
- 590658734
- 3994848464
- 3994847954
- 3708949024
- 3994847953
- 25572191
- 2649830463
- 22 (506571537) (part of ways 259554840 and Bamberg–Hof (41420302))
Version #4
Bahnanlagen- und weitere Details zwischen Forchheim und Lichtenfels
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
8 nodes
- 2649830482 (part of way Bamberg–Hof (255923056))
- 3708949226
- 2649830480
- 590658734
- 3708949024
- 25572191
- 2649830463
- 22 (506571537) (part of ways 259554840 and Bamberg–Hof (41420302))
Version #3
fix wikipedia links
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Diese beiden Gleise waren Anfang Januar 2014 durcheinander. Ihre Lage und die darauf angeordneten Objekte (Signal, Hektometertafeln u. a.) sollten nochmal geprüft werden. |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
6 nodes
- 2649830482 (part of way Bamberg–Hof (255923056))
- 2649830480
- 590658734
- 25572191
- 2649830463
- 22 (506571537) (part of ways 259554840 and Bamberg–Hof (41420302))
Version #2
Bahnanlagen-Details zwischen Bamberg und dem Raum Jena
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Diese beiden Gleise waren Anfang Januar 2014 durcheinander. Ihre Lage und die darauf angeordneten Objekte (Signal, Hektometertafeln u. a.) sollten nochmal geprüft werden. |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia:de | Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
6 nodes
- 2649830482 (part of way Bamberg–Hof (255923056))
- 2649830480
- 590658734
- 25572191
- 2649830463
- 22 (506571537) (part of ways 259554840 and Bamberg–Hof (41420302))
Version #1
Bahnanlagen- und weitere Details zwischen Bamberg und Steinbach am Wald
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Diese beiden Gleise waren Anfang Januar 2014 durcheinander. Ihre Lage und die darauf angeordneten Objekte (Signal, Hektometertafeln u. a.) sollten nochmal geprüft werden. |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
railway | rail |
source:maxspeed | Feste Geschwindigkeitstafel (lf7) beim Streckenkilometer 30,0 sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung und Signalbeobachtung in einem unbehindert fahrenden ICE |
voltage | 15000 |
Nodes
6 nodes
- 2649830482 (part of way Bamberg–Hof (255923056))
- 2649830480
- 590658734
- 25572191
- 2649830463
- 22 (506571537) (part of ways 259554840 and Bamberg–Hof (41420302))
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