Way History: 6100 (340675951)
Version #10
Eisenbahn Oldenburg-Rendsburg-Buxtehude-Oldenburg
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:preferred_direction | forward |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #9
railway details HH Hbf
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #8
Revert changesets 49732988 to 49733684 by user Negjana. This was an undiscussed mechanical edit. Please read the Automated Edits Code of Conduct. It explains what to do to reduce the risk that your mechanical edits get reverted.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #49755317
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #7
nobody needs highspeed=no, please do NOT use it
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #6
Revert of changesets 38132569 (partial revert of 38132645, 38132847 as a consequence of conflict solution). The user used sources (DB material) without permission and it can be assumed that he has not surveyed this data. Details see discussion.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #39017291
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #5
Gleisinformationen geändert, Hamburg
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #4
Eisenbahn Hamburg, tracks=* entfernt
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #3
Electrified
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
tracks | 2 |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #2
EC Hamburg–Zürich: Abschnitt Hamburg-Altona–Hamburg-Harburg ergänzt. Datenfehler syntaktischer Art behoben. Haltpositionen in HH-Altona ergänzt, Stop-Area-Relationen vervollständigt, Nichtnamen gelöscht.
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
Version #1
Gleise ausgerichtet; überschneidende Landnutzung korrigiert + Kleinigkeiten
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | EBO |
Nodes
2 nodes
- 52103889 (part of ways 370602037, 6100 (340675953), and 41712586)
- 52103892 (part of ways 370602037, 37023573, and 6100 (22755626))
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