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Way History: City-Tunnel Frankfurt (391332689)
Version #7
Aktualisierung Citytunnel Frankfurt (Teil 1)
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
name | City-Tunnel Frankfurt |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:lzb | no |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 102 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 17 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 3893519880 (part of way City-Tunnel Frankfurt (52704529))
- 4616569426
- 71 ZT2 (3893519890)
- 4616569425
- 3893519892 (part of way City-Tunnel Frankfurt (386007877))
Version #6
Bahndetails in und am Hauptbahnhof Frankfurt am Main
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
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electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:lzb | no |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 102 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 17 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 3893519880 (part of way City-Tunnel Frankfurt (52704529))
- 4616569426
- 71 ZT2 (3893519890)
- 4616569425
- 3893519892 (part of way City-Tunnel Frankfurt (386007877))
Version #5
Adding railway maxspeed tags in Frankfurt
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
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electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:lzb | no |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 102 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 17 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 3893519880 (part of way City-Tunnel Frankfurt (52704529))
- 4616569426
- 71 ZT2 (3893519890)
- 4616569425
- 3893519892 (part of way City-Tunnel Frankfurt (386007877))
Version #4
Bahndetails in Frankfurt am Main, insbesondere PZB ergänzt und alte Stände Geschwindigkeiten gelöscht
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
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electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:lzb | no |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 102 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 17 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 3893519880 (part of way City-Tunnel Frankfurt (52704529))
- 4616569426
- 71 ZT2 (3893519890)
- 4616569425
- 3893519892 (part of way City-Tunnel Frankfurt (386007877))
Version #3
Ergänzungs- und Korrekturarbeiten
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
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electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:lzb | no |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 102 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 17 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 3893519880 (part of way City-Tunnel Frankfurt (52704529))
- 4616569426
- 71 ZT2 (3893519890)
- 4616569425
- 3893519892 (part of way City-Tunnel Frankfurt (386007877))
Version #2
Korrektur/Ergänzung Bahnhof Frankfurt Hbf
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
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electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:lzb | no |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 102 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 17 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
3 nodes
- 3893519880 (part of way City-Tunnel Frankfurt (52704529))
- 71 ZT2 (3893519890)
- 3893519892 (part of way City-Tunnel Frankfurt (386007877))
Version #1
edited FFM Hauptbahnhof overall !!!sollten Fehler aufgetreten sein bitte mit mir in Kontakt setzen!!!
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:track_ref | 102 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 17 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
3 nodes
- 3893519880 (part of way City-Tunnel Frankfurt (52704529))
- 71 ZT2 (3893519890)
- 3893519892 (part of way City-Tunnel Frankfurt (386007877))
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