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LPG, Erdgas, GPL, Autogas, CNG … ist doch egal!

Posted by kreuzschnabel on 7 June 2017 in German (Deutsch). Last updated on 13 October 2018.

Die schlechte Nachricht: Nein, ist es nicht.
Die gute Nachricht: Es gibt nur zwei Sorten.

Schon einige Male stand ich mit meinem autogasgetriebenen Fahrzeug vor einer Tankstelle, die zwar Erdgas feilbot, aber damit kann mein Vehikel nichts anfangen. Ein Mapper kannte wohl die feinen Unterschiede nicht und hatte das Gasangebot als fuel:lpg=yes drangetaggt. Kann passieren.

Dabei ist es praktisch, Spritsorten zu erfassen. OsmAnd zum Beispiel kann diese Tags auswerten und etwa gezielt Autogastankstellen als POIs auf der Karte hervorheben. Daher danke fürs Lesen, und noch mehr fürs Mappen :-)

Damit es seltener zu Verwechslungen kommt, mal eine kurze Klärung der beiden unterschiedlichen Gaskraftstoffe:

Autogas

fuel:lpg=yes

Bezeichnungen: Autogas, LPG, GPL, Propan …

Autogas ist mehr oder weniger das, was man auch im Campingkocher oder im Feuerzeug hat, chemisch ist es eine Mischung von Propan und Butan in unterschiedlicher Zusammensetzung. Dieser Treibstoff hat mehrere angenehme Eigenarten. Erstens verbrennt er sehr schadstoffarm und erzeugt vor allem fast keinen Feinstaub, zweitens ist er schon bei relativ geringem Druck (5 bis 8 bar) dauerhaft flüssig (daher der Name „Flüssiggas“, einklich ein Oxymoron). Der Witz: In flüssigem Zustand bekommt man viel mehr davon in den Tank als in gasförmigem, denn eine Flüssigkeit ist, verglichen mit einem Gas, maximal dicht gepackt. Getankt wird über einen einfachen Druckanschluss, für den es allerdings verschiedene Ausführungen gibt, so dass man halt den richtigen Adapter dabei haben muss (national sind die zum Glück größtenteils gleich), abgerechnet wird nach Liter.

Es gibt etliche Tankstellen, die ausschließlich Autogas anbieten (vor allem bei Autohäusern oder Gashändlern). Da hier bei Undichtigkeiten nichts im Boden versickert, sondern alles, was eventuell austritt, sofort verdampft, muss nur ein großer Tank mit Zapfsäule und Bezahlautomat hingestellt werden, fertig ist die Tankstelle, bauliche Maßnahmen am Boden wie z.B. Ölabscheider sind nicht nötig.

Englisch heißt das Zeux „Liquified Petroleum Gas“ (LPG). Die Franzosen verdrehen das bedeutungsgleich zu GPL. Ist dasselbe. In Großbritannien ist die Bezeichnung „autogas“ ebenfalls üblich und wird richtig verstanden.

Erdgas

fuel:cng=yes

Bezeichnungen: Erdgas, CNG, Biogas, Methan …

Erdgas, chemisch hauptsächlich aus Methan bestehend, hat den Vorteil, noch sauberer zu verbrennen als das ohnehin schon sehr saubere Autogas. Allerdings den Nachteil, dass man es nicht mit vertretbaren Mitteln flüssig bekommt. Dazu müsste man es entweder irrsinnig komprimieren oder irrsinnig runterkühlen. Ist beides fürs Auto kaum machbar, deshalb tankt man es gasförmig bei ziemlich hohem Druck – ziemlich hoch, damit viel in den Tank passt und eine annehmbare Reichweite dabei rauskommt. Da kommen im Tank schon mal 200 bar zusammen (deshalb platzen sie auch gern, wenn sie schadhaft sind, was Autogastanks nicht machen). Getankt wird Erdgas über spezielle Druckanschlüsse (komplett andere als LPG) in gasförmigem Zustand, abgerechnet wird nach Kilogramm (Liter wäre bei einem Gas sinnlos, weil’s nichts über die Menge aussagt).

Biogas nennt man es, wenn das Methan nicht als Erdgas aus Bohrlöchern quillt, sondern durch Vergärung von Biomasse gewonnen wird. Auch das Faul- oder Klärgas von Kläranlagen sowie das Deponiegas von Abfalldeponien bestehen im Wesentlichen aus Methan.

Englisch heißt das Zeux „Compressed Natural Gas“ (CNG). Stark gekühlt in flüssigem Zustand gibt es das auch, das heißt dann „Liquified Natural Gas“ (LNG), aber das hab ich in Deutschland noch nicht gesehen.

TL;DR

Ist ein P drin, ist es Autogas. Ist ein N drin, ist es Erdgas.

Bei anderen alternativen Kraftstoffen wie Wasserstoff besteht wahrscheinlich keine Verwechslungsgefahr, oder?

Aber es gibt doch auch fuel:autogas=*!

Ja, leider – das finde ich doof, unnötig und sehr verwirrend. fuel:autogas=* hat nichts mit Flüssiggas zu tun, sondern ist für Flugplatztankstellen gedacht, wenn diese auch normalen Straßensprit anbieten (die einfacheren Motoren von Ultraleichtflugzeugen laufen damit am liebsten). Das Tag ist aber deshalb komplett daneben, weil kein Flieger dazu „Autogas“ sagt. Man sagt international „Mogas“ oder deutsch „Super plus“ (es ist mit dem Super Plus von der Autotankstelle identisch). Am besten wegwerfen (das Tag meine ich, nicht den Sprit). Aber eine Flugplatztankstelle gehört ohnehin aeroway=fuel getaggt, nicht amenity=fuel ;-)

Discussion

Comment from Harald Hartmann on 7 June 2017 at 14:02

Würden hier vielleicht auch Bilder von den zwei unterschiedlichen Druckanschlüssen weiterhelfen?!

Comment from kreuzschnabel on 7 June 2017 at 14:07

Halte ich für unnötig, an der Zapfstelle steht’s ja dran. Ich wollte mal einen Wikipädieartikel über die LPG-Adapter verfassen, der ist aber noch nicht übers Rohstadium rausgekommen: https://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Kreuzschnabel/Flüssiggas-Adapter

Comment from highflyer74 on 12 June 2017 at 08:54

Als Erdgasfahrer stoße ich auch immer wieder auf Leute, denen die Unterschiede gar nicht klar sind. Die kennen nur “Gastankstelle”.

Bei CNG ist die Lage bei den Anschlüssen recht klar, da variiert höchstens einmal die Form des Griffes.

Schönen Tag Euch!

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