W poprzednim wpisie wymieniłem 21 typów dróg, po których można lub jest obowiązek jazdy rowerem.

Szablon w JOSM podaje inny zestaw tagów niż Potlach2 czy ID zaś formularze w edytorach www podają tyle kombinacji, że praktycznie w ID i P2 nie da się prawidłowo dróg rowerowych mapować. Aby ujednolicić tagowanie np. w celu publikowania map ścieżek, podaję szablon stosowany w PL który jest prawie zbieżny z tagowaniem u sąsiadów. a różnice wynikają głównie z dopuszczenia zaszłości z czasów gdy tagowanie było mniej rozbudowane.

Zacznę od JOSM a potem podam różnice w innych edytorach oraz sposoby tagowania w nich aby maksymalnie zbliżyć do szablonów w JOSM. Na początek skupię się na 3 najczęstszych rodzajach ścieżek 1) ddr 2)ddrip_R-P 3) ddrip-XX

1) ddr (droga dla rowerów) (w JOSM źle przetłumaczona na “dedykowana ścieżka rowerowa”) highway=cycleway

2) ddrip-xx (nieseparowana droga dla rowerów i pieszych) ( w JOSM źle przetłumaczona na “współdzielona ścieżka dla pieszych i rowerowa” bicycle=designated foot=designated highway=path segregated=no

3) ddrip_R_P (separowana droga dla rowerów i pieszych) ( w JOSM źle przetłumaczona “Rozdzielona ścieżka dla pieszych i rowerów”)

bicycle=designated foot=designated highway=path segregated=yes

Czego nie należy robić: wartość cycleway należy zarezerwować dla prawdziwych “dróg dla rowerów” czyli jedynych ścieżek z pierwszeństwem rowerów oraz tylko dla rowerów (Zakaz innych pojazdów i pieszych) . Jest to intuicyjne, bo cycleway mówi samo za siebie. Dzięki temu na ddr wystarczy jedna para klucz+wartość i rendering na mapach jest jednoznaczny przy tak skromnym tagowaniu. Na ddrip należy unikać h=footway i h=track h=cycleway. Niektórym nie podoba się h=path jako ze ddrip są zwykle utwardzone. Po pierwsze wcale nie muszą być utwardzone a po drugie footway, cycleway, track mają precyzyjne zastosowania.ddrip maja różne nawierzchnie które można otagować więc wartość path nie jest tu żadną barierą, bo nigdy nie występuje samodzielnie.

Wskazane wyżej tagowanie to zestaw niezbędnego minimum i w JOSM uzyskuje się je jednym kliknięciem w szablon.

W ID klikamy drogi/Ścieżki/Ścieżka rowerowa/ a w Dostęp wybieramy Piesi=designated

Niestety choć w szablonie jest już ustawiona opcja Rowery=designated to jeśli w nią nie klikniemy to ten tag się nie doda. Nie jest to wielka szkoda, bo highway zamiast zalecanej wartości path jest ustawiona na cycleway wiąc dostęp rowerów jest znany. Zaskakuje taka różnica szablonu między JOSM i ID. Skoro ID tak odstaje od zaleceń wiki i na dodatek w szablonie nie ma możliwości ustawienia separacji ruchu, to to całkowicie dyskwalifikuje ten edytor, bo nie nadaje się on do rysowania jednych z najczęstszych obiektów na OSM czyli dróg rowerowych.

W P2 rysujemy linie po czym wybieramy Path/ i tu dowolnie albo Cycleway path albo Generic path i w obu przypadkach możemy ustawić Bicycles jak i Pedestrians =designated. Dziwi ta dowolność przez, którą każdy zaczynający przygodę w OSM gubi się. P2 ma jednak te przewagę nawet nad JOSM, że w szablonie można ustawić sidewalk.Malo kto na to wpada (nie widzę tak otagowanych ścieżek) . Separacja jest ukryta w “sidewalk”. Mapy zapewne głupieją bo wiele zestawów tagów może być wzajemnie się wykluczających a regułki wyszukiwania ścieżek muszą być bardzo rozbudowane szukając logiki w wielu kombinacjach tagów.

Postaram się rozbudować o potrzebne tagi szablony jakie proponuje JOSM. Droga dla rowerów ddr może być opisana tagiem rodzaju nawierzchni oraz szerokości Najczęstsze wartości nawierzchni czyli surface= (utwardzona-paved)(nieutwardzona-unpaved) albo dokładniej (asfalt-asphalt) ( kostka bauma inaczej polbruk i każda równa kostka betonowa lub kamienna-paving_stones ) ( płytki chodnikowe-ponieważ trudno ocenić czy płytki chodnikowe podchodzą pod kostkę betonową czy betonowe płyty można skrócić wartosc do betonu czyli concrete .Jednak podane na wiki wymiary kostek na 30 cm sugerują, że płytki podchodzą pod kostkę betonową czyli paving_stones lub z wymiarem paving_stones:35 ) (zawalcowana wielowarstwowa ścieżka tłuczniowo/żwirowo/piaskowa - fine_gravel ) Rzadziej stosowane twarde i miękkie nawierzchnie zobacz http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:surface

Szerokość podajemy w metrach width=2.5 (z kropką zamiast przecinka)

Dla ddrip_R-P możemy podać, która strona jest rowerowa np jeśli część piesza jest z prawej to sidewalk=right

Ponieważ budzi wątpliwości czy szerokość dotyczy całej dddrp (tak) oraz często cześć rowerowa ma inną nawierzchnię niż piesza, wprowadzono precyzyjniejsze tagi cycleway:left:width=2.5 cycleway:surface=paving_stones cycleway:right:segregated=yes sidewalk:right:surface=2.0 Nachylenie/podjazd incline=down/up/10°/10%/ -10%

Nasyp/grobla embankment=yes Wąwóz/wykop cutling=yes (ewentualnei jesli z jednej strony cutting=left/right

Śluza rowerowa jako punkt na higway cycleway=asl Jest propozycja aby dokałdneij opisyuywac ile pasów obejmuje ślueża bicycle;asl

Jeśli szerokość jest oceniana w przybliżeniu to est_width= ale ostrożnie z wielopoziomowymi kluczami a tym kluczem bo mapy rowerowe mogą mieć zbyt proste reguły i nie uwzględnić szerokości przybliżonej. Można też source:width=estimated

Gładkość/równość drogi .Asfalt może być dziurawy a kostka czy płytki się wypaczyć lub połamać.Ten klucz jest szczególnie przydatny do dróg gruntowych gdzie może uwzględnić głębokość kolein, wysokość kęp trawy, grubość żwiru lub kamieni, zwartość /luźność podłoża cycleway:right:smoothness=good

Kierunkowość cycleway:right:oneway=yes/no

Do opisania dróg rowerowych ddrip można użyć klucza lanes. Ten klucz szczególnie się przydaje przy pasach/kontrapasach w jezdni Byłoby to chyba tak (sprawdź) lanes:width=|2.5|2| lanes:bicycle=|yes|no| lanes:foot=|no|yes| lanes:surface=|asphalt|paving_stones| lanes:oneway=|yes|no| lanes:smoothness=|good|bad|

Pas w jezdni cycleway=lane

Kontrapas w jezdni cycleway=opposite_lane

Jazda pod prąd na jednokierunkwoej dla aut—- cycleway=opposite oneway:bicycle=no oneway=yes

Sierżanty (ukryty pas rowerowy) - cycleway=shared_lane

Buspas +rowery cycleway=share_busway

Chodnik z dopuszczeniem rowerów C16+T22 highway=footway bicycle=yes traffic_sign=PL:C16,T-22

Alejka parkowa gdzie regulamin zezwala na jazdę rowerem highway=footway/path bicycle=yes

Chodnik wzdłuż szybkiej drogi highway=footway bicycle=yes traffic_sign=maxspeed maxspeed=50/60/70/80/90 width=2/2.5/3/… Jeśli na jakimś odcinku chodnik jest węższy niż 2 m to bicycle=no

Dopisz tagowanie w oparciu o lanes cdn